[发明专利]控制运输工具的动力总成的重新启动的控制方法和装置

权利要求书

1.一种用于控制运输工具(V)的动力总成的重新启动的控制方法，其特征在于，在由来自于驾驶员的停用要求引起所述动力总成停用的情况下，所述控制方法包括步骤(i)和步骤(ii)，在所述步骤(i)中确定所述运输工具(V)是否以高于第一阈值的速度行驶，并且在肯定的情况下触发验证所述动力总成的启动条件的受限集合的验证程序，所述启动条件在完整集合中选择，在所述步骤(ii)中，当所述受限集合的所有所述启动条件被验证时命令所述动力总成重新启动。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述受限集合包括所述运输工具(V)的不同计算机的初始化状态、所述动力总成的一个或一些传动系统的断开状态、人员在所述运输工具(V)的驾驶员座椅上的存在、以及任选地所述运输工具(V)的防盗和经编码的防起动系统的解锁。

3.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤(i)中，还当所述停用要求不再存在时触发所述验证程序。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤(i)中，还当所述运输工具(V)的速度高于第二阈值时触发所述验证程序，所述第二阈值严格小于所述第一阈值。

5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤(i)中，当所述停用要求不再存在并且缺失来自于所述驾驶员的启动所述动力总成的启动要求时生成重新启动所述动力总成的重新启动要求，并且在所述步骤(ii)中，当所述受限集合的所有所述启动条件被验证并且重新启动所述动力总成的所述重新启动要求已被生成时命令所述动力总成重新启动。

6.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤(ii)中，当从所述驾驶员接收到停用所述动力总成的新的停用要求并且/或者所述运输工具(V)的速度变为小于所述第二阈值时停止命令所述动力总成重新启动。

7.根据权利要求1或2所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤(ii)中，当所述受限集合的所有所述启动条件被验证并且从所述驾驶员接收到启动所述动力总成的启动要求时命令所述动力总成重新启动。

8.一种用于控制运输工具(V)的动力总成的重新启动的控制装置(D)，其特征在于，在由来自于驾驶员的停用要求引起的所述动力总成停用的情况下，所述控制装置配置用于确定所述运输工具(V)是否以高于第一阈值的速度行驶，然后在肯定的情况下，配置用于触发验证所述动力总成的启动条件的受限集合的验证程序，所述启动条件在完整集合中选择，并且配置用于当所述受限集合的所有所述启动条件被验证时命令所述动力总成重新启动。

9.一种用于控制运输工具(V)的动力总成的运行的计算机(CS)，其特征在于，所述计算机包括根据权利要求8所述的控制装置(D)。

10.一种包括动力总成的运输工具(V)，其特征在于，所述运输工具还包括根据权利要求9所述的计算机(CS)。