[发明专利]布置在机动车的变速器和/或离合器区域中的导引器件

说明书

本发明涉及一种布置在机动车的变速器(2)和/或离合器(3)区域中的导引器件(1)，其中，为了使润滑剂流和/或冷却剂流的至少一部分适宜地导流和/或绕流，所述导引器件(1)被布置或能够布置在所述变速器(2)和/或所述离合器(3)的区域中，其中，所述导引器件(1)具有至少局部弯曲的第一壁区域(1a)尤其用于布置在离合器(3)的、尤其双离合器(3a)的外周部的区域中，并且所述导引器件(1)还具有至少一个第一收集腔(4)用于接收和导引润滑剂流和/或冷却剂流的一部分，其特征在于，为了构造第一收集腔(4)，所述第一壁区域(1a)的子区域(1c)至少部分地基本径向向内延伸和/或沿径向向内的方向凹腔形地构造。

技术领域

本发明涉及一种布置在机动车的变速器和/或离合器区域中的导引器件。本发明还涉及一种具有湿式摩擦离合器、尤其双离合器的变速器，其具有前述导引器件。

背景技术

在现有技术中已知用于布置在机动车变速器区域中和/或离合器区域中的导引器件。这种导引器件为使润滑剂流和/或冷却剂流适宜地导流和/或绕流而相应地布置在变速器的区域中和/或离合器的区域中。尤其在机动车的湿式摩擦离合器中、尤其在膜片式离合器中这种导引器件布置在离合器的外周部的区域中，以便部分地接收或收集从离合器一部分沿径向、一部分沿切向(相切的方向)基于离心力甩掉的机油，并且将机油导向离合器的和/或变速器的确定的部件，以使各部件润滑和/或冷却。

因此从专利文献DE 10 2005 059 115 A1已知一种用于与换挡变速器有效连接的多重离合器的机油润滑系统，其中，借助设在壳体盖和离合器壳之间的导引器件、在此借助导引板实现滚动轴承和轴密封环的润滑。因此配设多个径向指向的第一导引器件，其构造为漏斗形，以保证提供向滚动轴承或轴密封环的润滑剂流。然而还附加地配设另外的第二导引器件，其具有部分弯曲的壁区域，其局部沿切向并且局部沿轴向在外部经离合器壳延伸。这种第二导引器件使得至漏斗形构造的第一导引器件的润滑剂流增强。

前述机油润滑系统的缺点在于，必须配设多个不同地构造的导引器件，以便保证预期的润滑剂流，使得用于这种已知机油润滑系统的成本和安装耗费非常高。

由作为本发明出发点的专利文献DE 10 2009 032 338 A1已知一种用于安装在变速器中和/或在离合器装置中的导引器件，其中，导引器件主要具有弯曲的壁区域，并且其中，导引器件、尤其弯曲的第一壁区域布置在湿式摩擦离合器的外周部的区域中。在此，弯曲的壁区域基本在离合器的整个轴向长度上延伸。附加地，该导引器件具有收集腔用于接收和用于导引润滑剂流和/或冷却剂流的一部分。收集腔构造在弯曲的壁区域的端部，壁区域在其端部区域中尤其向内弯曲180°，其中，在弯曲的壁区域的内面和在弯折的端部区域之间构造中间室，其然后构成用于导引润滑剂的收集腔。附加地在导引器件的轴向端部上配设凸出部，借助凸出部可以适宜地导引在收集腔中接收的润滑剂或冷却剂，在此导向收集室。凸出部与收集腔流体连接并且将润滑剂或冷却剂导进收集室。

对于构造为导引板的已知的导引器件，由于离合器、在此为湿式摩擦离合器的转动径向地向外和部分地沿切向方向甩出的润滑剂或冷却剂主要借助(导引器件的)弯曲的壁区域收集。润滑剂或冷却剂撞在弯曲的壁区域的内侧上并且由于相应的切向的力或者运动分量沿第一壁区域的内侧向收集腔的方向运动。润滑剂和/或冷却剂液滴然后在收集腔中汇集，其中，导引器件和凸出部这样地构造，从而根据重力使润滑剂或冷却剂然后适宜地导向前述的收集室。如此借助导引器件导引的润滑剂或冷却剂因此可以导向在变速器壳体中的确定位置并且在此准备用于其他组件的润滑和/或冷却。