[发明专利]R－T－B系烧结磁体的制造方法

说明书

一种R－T－B系烧结磁体的制造方法，其包括如下工序：1)烧结成形体，准备R－T－B系烧结磁体原材的工序，所述R－T－B系烧结磁体原材含有：27.5质量％以上且34.0质量％以下的R、0.85质量％以上且0.93质量％以下的B、0.20质量％以上且0.70质量％以下的Ga、多于0.2质量％且0.50质量％以下的Cu、0.05质量％以上且0.5质量％以下的Al、和0质量％以上且0.1质量％以下的M，余量是T和不可避免的杂质，并满足式(1)和(2)；2)高温热处理工序，其是将R－T－B系烧结磁体原材，加热至730℃以上且1020℃以下的温度后，以5℃/分钟以上冷却至300℃的工序；3)低温热处理工序，其是将高温热处理工序后的R－T－B系烧结磁体原材加热至440℃以上且550℃以下的温度的工序。[T]－72.3[B]＞0(1)，([T]－72.3[B])/55.85＜13[Ga]/69.72(2)，(还有，[T]是以质量％表示的T的含量，[B]是以质量％表示的B的含量，[Ga]是以质量％表示的Ga的含量)。

技术领域

本公开涉及R－T－B系烧结磁体的制造方法。

背景技术

以Nd₂Fe₁₄B型化合物为主相的R－T－B系烧结磁体(R是稀土类元素之中至少一种，必须含有Nd，T是过渡金属元素，必须含有Fe)，已知在永久磁体之中为性能最高的磁体，在混合动力汽车用、电动汽车用和家电制品用的各种电动机等之上使用。

R－T－B系烧结磁体在高温下矫顽磁力H_cJ(以下有仅记述为“H_cJ”的情况)降低，发生不可逆热去磁。因此，特别是在较高温度的环境下仍被使用的混合动力汽车用和电动汽车用电动机等所使用的R－T－B系烧结磁体中，要求具有高H_cJ。

以往，为了提高H_cJ，在R－T－B系烧结磁体中大量添加重稀土元素(主要是Dy)，但存在剩余磁通密度B_r(以下，有仅记述为“B_r”的情况)降低这样的问题。因此，近年来采用的方法是，从R－T－B系烧结磁体的表面使重稀土元素扩散到内部，在主相晶粒的外壳部使重稀土元素稠化，一边抑制B_r的降低，一边得到高H_cJ。

Dy存在以下等问题，从产出地被限定等的理由出发，供给不稳定，另外价格变动大。因此，要求尽可能不使用Dy等的重稀土元素而使R－T－B系烧结磁体的H_cJ提高的技术。

专利文献1公开有：通过使B量比通常的R－T－B系合金有所降低，并且含有从Al、Ga、Cu之中选择的一种以上的金属元素M，从而使R₂T₁₇相生成，通过充分确保以该R₂T₁₇相为原料而生成的过渡金属富相(R₆T₁₃M)的体积率，一边抑制Dy的含量，一边得到矫顽磁力高的R－T－B系稀土类烧结磁体。另外，专利文献2公开有：通过使B量相比通常的R－T－B系合金有所降低，并且使B、Al、Cu、Co、Ga、C、O的量在规定的范围，再使Nd和Pr相对于B的原子比，以及Ga和C相对于B的原子比分别满足特定的关系，从而得到高剩余磁通密度和矫顽磁力。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】国际公开第2013/008756号公报

【专利文献2】国际公开第2013/191276号公报