[发明专利]用于将发动机安装在航空器支柱上的方法、系统和组件

说明书

本发明涉及用于将发动机(1)安装在航空器支柱(3)上的方法、系统和组件，该航空器支柱包括固定到航空器支柱的发动机悬挂构件，发动机固定到悬挂支架(6)，发动机从航空器支柱通过该悬挂支架悬挂，该方法包括沿竖直方向升吊发动机直至航空器支柱处的步骤，之后通过沿另一个方向移动发动机来使发动机接合到航空器支柱的步骤，其特征在于，事先通过将中间部件(7)附接到所述悬挂构件来将该中间部件固定到航空器支柱，所述中间部件(7)具有用于与设置在悬挂支架(6)上的互补的结合件协作的结合件，使得在与航空器支柱的接合结束时可将悬挂支架相对于中间部件进行定位。

技术领域

本发明涉及诸如涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机的涡轮轴发动机的领域，并且与在航空器上安装该涡轮轴发动机有关。更具体地，本发明应用于在与航空器是一体的支柱上安装发动机。

背景技术

作为与推进发动机的布置有关的发展的一部分，提出了通过支柱将发动机连接到机身，尤其是连接在后部。有利地，发动机的悬挂装置包括形成与支柱结合的结合件的支架以及将支架连接到发动机的结构件。应当注意的是，如在图1中所见的，将支架连接到支柱的连接件包括与支柱是一体的一对水平轴，这对轴被安装到与支架是一体的凸耳中。这种类型的布置使得能够更容易地安装设备并且还能够平衡地接收(take-up)力。此外，该布置使得能够将发动机安装在相对于水平面可能具有倾斜度(尤其是向上的倾斜度)的支柱上。

然而，在这种情况下，当发动机被安装在航空器上(还被认为是实施例的操作)时存在问题。将发动机安装在航空器上本身已经是一种精细的操作，这是因为悬挂装置和支柱必须以高的精度相互连接。从机械的观点以及从空气动力学和航空器性能的观点而言，使发动机相对于航空器进行精确的定位是必不可少的。要注意的是，发动机与支柱之间的结合件、发动机的定向和连接结构件需要在将发动机安装在航空器上的操作之前将悬挂部件预安装在发动机上。

在这种构造中，升吊发动机的操作也需要两种移动相结合：首先，竖直地移动发动机以使其准确地到达正确的高度，之后从后向前水平地移动以使得与支柱是一体的(即，属于支柱的)发动机悬挂构件正确地与悬挂部件结合。然而，由于提升系统由吊桥和吊索组成，所以这种操作带有损坏支柱上的悬挂构件的风险，这种损坏将导致航空器额外地停滞。与支柱是一体的悬挂构件可包括水平轴和用于阻抑振动的任何柔性垫。

通过带进行升吊并且以竖直移动和水平移动的方式进行移动来安装发动机的技术本身是已知的。在以本申请的名称递交的专利申请WO2012172208中描述了操作程序的示例。在该文件中提出的解决方案未解决对航空器的某些构件进行保护的问题。

发明内容

本申请自身设定了克服该问题和减小与发动机的实施例相关的损坏风险的目标。

该目标通过实施根据本发明的方法来实现。

因此，用于将发动机安装在航空器支柱上的方法，该支柱包括与支柱是一体的发动机悬挂构件，发动机与悬挂支架是一体的，通过该悬挂支架，发动机从支柱悬挂，该方法包括沿竖直方向升吊发动机直至支柱处的步骤，之后包括通过沿另一个方向移动发动机来靠近支柱的步骤，该方法的特征在于下述事实，事先通过将中间部件附接到所述悬挂构件来将该中间部件固定到支柱，所述中间部件具有如下结合件，该结合件用于与设置在支架上的互补的结合件以在靠近支柱的移动结束时将支架相对于中间部件锁定就位的方式配合。

优选地，以这种方式来布置两个结合件：可通过垂直于发动机的轴线的移动来执行靠近移动，并且优选地在水平面中执行靠近移动的移动。为了确保无冲击的靠近移动，通过设置在两个结合件中的一个上的定心销来引导支架并将支架相对于中间部件锁定就位，销与在另一个结合件中形成的定心开口相配合。固定方法包括一旦支架相对于中间部件被锁定就位则将支架固定到中间部件的步骤。