[发明专利]轮胎监控系统和用于其的方法有效
| 申请号: | 201580047797.3 | 申请日: | 2015-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN107074044B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
| 发明(设计)人: | 克里斯汀·马克特 | 申请(专利权)人: | 艾利盖特阀门厂有限责任公司 |
| 主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;B60C23/04 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 监控 系统 用于 方法 | ||
本发明涉及一种用于监控车辆的轮胎中的胎压和/或至少一个其他的轮胎专用数值的轮胎监控系统;‑具有多个轮胎传感器,以定位在车辆的轮胎中;其中‑每个轮胎传感器包括用于检测轮胎专用数值的至少一个检测装置和控制装置,控制装置具有至少一个用于发送与所检测和/或事先在控制装置中编程的数值相关的信号的发送器;‑具有路由器,用于安装到车辆中,路由器包括用于接收多个轮胎传感器的信号的接收器、用于存储随信号传递的轮胎传感器的数值的存储器、和用于有线连接或者无线地调取所存储的数值的端口;其中‑路由器具有电功率接口,经由电功率接口能够使路由器连接到车载电网处以便为路由器供电。根据本发明的轮胎监控系统的特征在于,路由器具有储能器,其在车载电网断开时提供电功率供给并且能够经由电功率接口充电。
技术领域
本发明涉及一种用于监控车辆的轮胎中的胎压和/或至少一个其他的轮胎专用数值的方法,轮胎尤其是货车的拖车或者平板挂车的轮胎,本发明还涉及一种用于监控胎压和/或其他数值的轮胎监控系统。
背景技术
例如本发明所涉及的轮胎监控系统已知有多种实施方案。与被动式胎压监控系统不同,这类尤其是也用于监控胎压的轮胎监控系统具有多个轮胎传感器,其定位在车辆的轮胎中以用于检测在该处产生的胎压或者用于检测其他轮胎专用数值、例如温度。在此,这些轮胎传感器具有电池,以便为设置在轮胎传感器中的电子件供给电功率。已知有不同的措施以减小能量消耗,例如通过在静止状态中使轮胎传感器切换到睡眠状态中或者待机模式。由于定位在车辆的充气轮胎内部,因此仅能以复杂的操作来更换电池。此外,在一些轮胎传感器中电池也以完全不能更换的方式嵌入在内部。
在充气轮胎中的轮胎传感器具有发送器,其发送信号,经由信号向车辆中的接收器告知由发送器检测到的一个或多个数值。在车辆的接收器中,通常不存在电功率供给问题,因为其通常简单地连接到机动车的车载电网处。当机动车启动时,即当车载电网接通时,车辆中的接收器能够访问不同的轮胎传感器并且为车辆驾驶员示出测量值或者在有需要时示出警告。在以上方面,该系统在实践中可靠地且便捷地工作。
在已知的系统中存在以下弊端,其没有注意到运输或者物流企业的特殊需要,运输或者物流企业的运营模式以储备多个拖车或平板挂车为基础,拖车或平板挂车利用交替的牵引机由交替负责的车辆驾驶员运输。因此,虽然在休息时通常对拖车或者平板挂车实施抽检并且在耦联到牵引机之后也能够经由牵引机的驾驶员信息系统向车辆驾驶员告知在拖车或者平板挂车的充气轮胎中的邻接状态。然而,当拖车或者平板挂车不与牵引机耦联时,运输商或者物流企业的中心或者中央服务站不具有对所有现有拖车或者平板挂车的实时中央访问。
EP2 287 020A1描述了一种借助移动计算机远程调取胎压状态和轮胎识别码并且为车队管理或者维修站提供该胎压状态和轮胎识别码的可行性。车队管理者因此获得各个轮胎特征值以及胎压的状态,并且如果需要能够请机械师采取措施。
发明内容
本发明的目的在于,改进前文所述类型的轮胎监控系统和相应的方法,使得几乎随时能够实现拖车或者平板挂车的轮胎状态的中央和/或自动监控,这即使在没有与牵引机耦联的状态中也能够实现。
根据本发明的用于监控车辆的轮胎、尤其是货车的拖车或者平板挂车的轮胎中的胎压和/或至少一个其他轮胎专用数值的方法包括以下步骤:
-利用轮胎中的轮胎传感器的检测装置检测胎压和/或至少一个其他的轮胎专用数值,并且借助轮胎传感器的控制装置的发送器将与检测到的数值相关的信号发送到车辆中的路由器处;
-借助路由器的接收器接收借助发送器发送的信号,并且将随着信号传递的数值存储在路由器的存储器中;其中
-在车辆的行驶运行期间,经由电功率接口由车辆的车载电网为路由器供应电功率,以便接收信号并且存储数值;其中
-在车辆的行驶运行之外,在车载电网断开时由路由器的储能器为路由器供应电功率,其中储能器能够经由电功率接口在车载电网接通时充电,并且
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