[发明专利]用于飞机发动机的护套和用于制造这种护套的方法

权利要求书

1.一种用于飞机发动机(2)的护套(1)，包括多个时效硬化的、具有不同纤维(9)定向的预浸层(3)，该预浸层(3)包括多个区段(4)，所述区段具有基本上相应于护套(1)长度(l)的宽度(b_B)，并且各区段(4)设有沿护套(1)的圆周方向的重叠(7)，其特征在于，设置至少一个加强层(5)与预浸层(3)相组合，该加强层由以多个线圈设置的预浸带(6)制成，预浸带(6)的纤维沿预浸带(6)的纵向延伸方向设置，并且每个加强层(5)的预浸带(6)设有侧向重叠。

2.根据权利要求1所述的护套(1)，其特征在于，每个加强层(5)的预浸带(6)具有至少相应于护套(1)周长(U)的长度(l_B)和相应于护套(1)长度(l)的一小部分的宽度(b_B)。

3.根据权利要求1或2所述的护套(1)，其特征在于，每个加强层(5)的预浸带(6)的线圈具有恒定螺旋角(α)。

4.根据权利要求1或2所述的护套(1)，其特征在于，每个加强层(5)的预浸带(6)的线圈具有连续的螺距。

5.根据权利要求1或2所述的护套(1)，其特征在于，每个加强层(5)的预浸带(6)的线圈交叉设置。

6.根据权利要求1或2所述的护套(1)，其特征在于，至少一个预浸层(3)的纤维(9)具有基本上0°或90°的定向。

7.根据权利要求1或2所述的护套(1)，其特征在于，每个预浸层(3)包括3或4个区段(4)。

8.根据权利要求1或2所述的护套(1)，其特征在于，所述纤维(9)由碳纤维和/或玻璃纤维和/或芳纶纤维和/或陶瓷纤维制成。

9.根据权利要求1或2所述的护套(1)，其特征在于，护套(1)是旁通管或风扇罩。

10.一种用于制造飞机发动机护套(1)的方法，其中，多个具有不同纤维(9)定向的预浸层(3)设置在模具(10)上并且时效硬化；为了形成每个预浸层(3)，分别设置多个区段(4)，这些区段具有沿护套(1)的圆周方向的重叠(7)，所述区段具有基本上相应于护套(1)长度(l)的宽度(b_B)，其特征在于，附加于预浸层(3)在时效硬化之前在模具(10)上设置至少一个加强层(5)，该加强层由以多个线圈设置的预浸带(6)制成，该预浸带的纤维的定向沿预浸带(6)的纵向延伸方向，每个加强层(5)的预浸带(6)设有侧向重叠。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，每个加强层(5)的预浸带(6)设有恒定螺旋角(α)。

12.根据权利要求10或11所述的方法，其特征在于，每个加强层(5)的预浸带(6)设有连续的螺距。

13.根据权利要求10或11所述的方法，其特征在于，使用具有基本上0°或90°的纤维(9)定向的至少一个预浸层(3)。

14.根据权利要求10或11所述的方法，其特征在于，为了形成每个预浸层(3)，分别设置3或4个区段(4)。

15.根据权利要求10或11所述的方法，其特征在于，使用具有由碳和/或玻璃和/或芳纶和/或陶瓷制成的纤维的预浸层(3)和加强层(5)。

16.根据权利要求10或11所述的方法，其特征在于，护套(1)是旁通管或风扇罩。