[发明专利]涂覆钢板的方法

说明书

本发明公开了一种涂覆钢板的方法。该方法包括通过使用棕刚玉的喷砂处理钢板表面。施加包括铝的第一金属沉积涂层，并且然后在第一涂层上施加包括铝和至少一种第一掺杂材料的第二金属沉积涂层。最后对第二金属沉积涂层施加包括硅酸钾的屏蔽涂层。

技术领域

本发明涉及一种涂覆钢板的方法和一种用于钢板的涂层，以及具体涉及但不限于对航空母舰上使用的承重钢板表面进行涂覆的方法。

背景技术

诸如航空母舰等轮船通常由钢制成，包括作为飞机起飞和着陆跑道的最高甲板表面。通常通过施加一层有机涂料，对这些甲板表面进行保护。然而，该涂料不能承受使用喷气发动机的飞机起飞和着陆期间产生的气体洗涤，使用喷气发动机有利于垂直起飞或降落或者短距起飞和垂直降落(STOVL)。这种气体洗涤能够导致表面温度从环境温度至2000摄氏度的变化，在每次演习中会引起小块油漆被烧掉。因此这种损坏会使甲板表面易受腐蚀。

需要这样的表面涂层，其能够应对包括从环境温度开始在-50摄氏度至+50摄氏度范围内的温度快速变化。涂层必须提供允许安全地在上面行走的不滑或防滑表面，其必须足够坚固以承受在起飞和着陆期间施加至涂层的力，并且在损坏时易于修理。

发明内容

本发明的优选实施方式试图克服现有技术的上述缺陷。

根据本发明的一方面，提供一种涂覆钢板的方法，其包括如下步骤：

处理待涂覆的钢板表面；

对所述钢板施加第一金属沉积涂层，所述第一涂层包括铝；

对所述第一涂层施加第二金属沉积涂层，所述第二涂层包括铝和至少一种第一掺杂材料；以及

对所述第二金属沉积涂层施加屏蔽涂层。

通过对钢板施加铝的第一涂层、铝加一种掺杂材料的第二涂层和屏蔽涂层，能够提供一系列的优点。板材被保护以防止腐蚀，并且提供对于在上行走安全的不滑或防滑表面，以及提供适当的耐摩擦表面以运行飞机。该表面能够被涂色，并且还足以抵抗温度的快速变化，来自垂直起飞飞机的气体洗涤不会损害表面或钢材。该表面还提供足够摩擦阻力，以允许其他飞机的起飞着陆。

在优选实施方式中，通过喷砂处理所述钢板的表面。

通过对钢材表面的喷砂处理，生成大致无氧化物且适当粗糙的表面，其确保钢板材料与第一涂层的铝的牢固结合。

在另一优选实施方式中，喷砂处理使用包括棕刚玉的砂，其具有适当棱角并且坚固，以提供用以优化第一涂层的铝的粘附性的所需轮廓。

在优选实施方式中，第一涂层还包括至少一个第二掺杂材料，其增强第一涂层的耐腐蚀性和/或便于修理。

在另一优选实施方式中，第二掺杂材料包括锌、钼、镓、锡和铟中的至少一种。额外的掺杂物延长了海事环境中第一涂层牺牲特性的寿命，并提高了第一涂层修复机制的通用性。

在另一优选实施方式中，第一金属沉积涂层施加为75微米至200微米之间的厚度。

第二金属沉积涂层能够以包括第一阶段和第二阶段的多个阶段施加，并且其中，在涂层施加中使用的颗粒加速器操作为使在第一阶段中加速颗粒比第二阶段中更快。

第二金属沉积涂层还能够以包括第一阶段和第二阶段的多个阶段施加，并且其中，在涂层施加中使用的颗粒加速器操作为使在第一阶段生成的表面具有比在第二阶段生成的表面粗糙度更小的表面粗糙度。

通过在多个阶段施加第二金属沉积涂层并且在第二阶段颗粒较低的加速，从而导致生成的表面的更大的粗糙度，提供了这样的优点，第一金属沉积涂层与第二金属沉积涂层之间的结合很牢固(由于第一阶段中对碰撞增大的颗粒速度)，但第二金属沉积涂层的最上层表面足够粗糙(由于第二阶段中对碰撞降低的颗粒速度)，以有助于提供不滑或防滑表面。