[发明专利]具有激励环的盘式制动器

说明书

一种盘式制动器和激励环或飞轮的盘组件(1)，包括：盘式制动器的盘(2)、制动带(4)、用于将制动盘(2)连接至交通工具的轮毂的钟状物(7)；位于所述制动带(4)与所述钟状物(7)之间的连接部分(8)，激励环的连接部分(9)，激励环的连接部分悬臂式连接至所述钟状物(7)以避免干扰所述制动带(4)并形成平行于径向方向(R‑R)布置的端表面(10)；所述组件还包括激励环(3)，该激励环包括激励环主体，所述激励环主体具有与所述盘(2)相反的激励侧和面对所述盘(2)的耦接侧，设置在所述激励侧中的多个突出部和/或凹部，至少一个耦接部分从所述激励环主体沿轴向方向(A‑A)悬臂式伸出且包括自由端部分，耦接部分的所述自由端部分穿过所述径向端表面(10)被接纳在所述盘(2)的激励环的所述连接部分(9)中，激励环的所述连接部分(9)紧密地包围所述耦接部分的自由端部分，保留所述激励环主体为自由的。

技术领域

本发明涉及一种盘式制动器和激励环(energizing ring)或飞轮的盘组件。

特别地，本发明涉及一种组件，在该组件中飞轮共熔(co-melt)在盘式制动器的盘的主体中。

背景技术

众所周知，防锁死制动系统在交通工具(包括汽车运输、航空运输和轨道运输以及商用交通工具)中已经使用了多年。在道路货运行业中且尤其是对于铰接式交通工具来说特别需要这种系统，以防止失去控制，尤其是防止拖车失去控制，并且避免在滑的路面上制动时拖车折叠(jack knifing，折合)或滑移。

许多类型的防锁死制动系统使用轮速的检测和控制设备，该设备产生表示轮速的信号，所述信号被发送至系统的逻辑卡。

逻辑卡计算车轮(wheel，轮子)的旋转速度以及加速度或减速度，从而检测车轮的锁定以及确定即将发生的滑动并因此确定潜在的危险。

系统还包括调节制动系统的流体的压力的阀，在启动时调节制动。

逻辑卡基于车轮的相对转速来调节阀，以保持最大的制动压力，而不引起车轮的锁定。

最常见类型的检测设备是通过激励环操作的磁传感器。

该环是环形的激励结构，其安装有从其一侧突出的齿。

激励环装配在典型地包括盘式制动转子的组件上。

最困扰这些解决方案的问题之一是由盘组件和激励环经受的腐蚀决定的，短时间内的腐蚀决定了与轮速成比例的信号的恶化，且因此使防锁死制动系统产生故障。

此外，制动盘转子中存在严重的应力问题，这经常导致激励环从转子上脱离，从而导致激励环或飞轮的损失以及防锁死制动系统的信号的完全损失。

这些变形由制动作用期间转子承受的应力以及由制动作用确定的热应力产生，所述热应力使转子的部分膨胀，从而产生强的张力和局部变形。

随着时间的推移，已经对这些问题提出了许多解决方案，但是还没有达到满意的结果。

例如，根据DUNLOP RUBBER CO.的文献US3469662已知，从制动盘转子的一部分产生飞轮。该解决方案虽然明显地解决了与转子成一体的激励环的损失的问题，却严重遭受激励环上引发的机械和热诱导(solicitation，诱发)，以及遭受腐蚀，即使转子涂有涂料仍会发生腐蚀，所述涂料不总证明是有效的且首要是持久的。