[发明专利]用于盲点监控显示器的电子电路有效
| 申请号: | 201580032756.7 | 申请日: | 2015-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN107074151B | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | D·弗里茨 | 申请(专利权)人: | SMR专利责任有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60R1/12;H05B33/08;B60Q1/26 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 郑霞 |
| 地址: | 卢森堡*** | 国省代码: | 卢森堡;LU |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 盲点 监控 显示器 电子电路 | ||
1.一种用于盲点监控显示器的电子电路(200,300),其具有:
电路载体(210),
具有安装到该电路载体(210)的至少一个第一光源(204),
具有安装到该电路载体(210)的至少一个第二光源(207)以及
具有安装到该电路载体(210)的至少一个电路接线(201,202),该电路接线被耦合到该至少一个第一光源(204)的至少一个和该至少一个第二光源(207)的至少一个,
其中
该电子电路(200,300)包括在功能上被分配给至少一个第一光源(204)的至少一个第一电路装置(205)以及在功能上被分配给至少一个第二光源(207)的至少一个第二电路装置(206),通过其,对应于施加到该电路接线(201,202)的电压,可以向该第一光源(204)和/或该第二光源(207)提供电流,其特征在于,在操作期间,该第一光源(204)和该第二光源(207)发射具有不同波长的光,且其中施加到该电路接线(201,202)的该电压包括机动车的车载电压,且
该第一电路装置(205)和/或该第二电路装置(206)包括彼此反向切换的两个二极管(205,206),且彼此反向切换的该两个二极管(205,206)包括与该第一光源(204)串联切换的第一反极性保护二极管(205)和与该第二光源(207)串联切换的第二反极性保护二极管(206)。
2.根据权利要求1的电子电路(200,300),其特征在于该电路接线(201,202)包括两个独立的连接器。
3.根据前述权利要求的任一项的电子电路(200,300),其特征在于该第一光源(204)和该第二光源(207)包括发光二极管。
4.根据权利要求1的电子电路(200,300),其特征在于第一光源(204)和第一反极性保护二极管(205)以及第二光源(207)和第二反极性保护二极管(206)的两个串联连接彼此并联切换。
5.根据权利要求4的电子电路(200,300),其特征在于该电子电路(200,300)具有与第一光源(204)和第一反极性保护二极管(205)以及第二光源(207)和第二反极性保护二极管(206)的两个串联连接进行并联切换的电容(203,308)。
6.根据权利要求5的电子电路(200,300),其特征在于该电子电路(200,300)具有连接线缆(203),其将第一光源(204)和第一反极性保护二极管(205)以及第二光源(207)和第二反极性保护二极管(206)的两个串联连接与该电路接线(201,202)连接。
7.根据权利要求6的电子电路(200,300),其特征在于该电容仅包括该连接线缆(203)。
8.一种驾驶员辅助系统(400),其包括:
控制设备(401);
根据权利要求1至7的任一项的电子电路(200,300),以及
连接装置(402),其被设计为将该电子电路(200,300)连接到该控制设备(401),
其特征在于该控制设备(401)包括控制装置,该控制装置基于该控制设备(401)的状态,被设计为向该电子电路(200,300)的该电路接线(201,202)提供第一极性的电压或第二极性的电压。
9.一种用于机动车的后视设备,其具有根据权利要求1至7的任一项的至少一个电子电路(200,300)。
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