[发明专利]附装装置以及用于操作所述附装装置的方法有效

专利信息
申请号: 201580025016.0 申请日: 2015-05-14
公开(公告)号: CN106660768B 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: O.卡普;M.昂克尔巴赫 申请(专利权)人: 卡普有限两合公司
主分类号: B66F9/14 分类号: B66F9/14;B66F9/22
代理公司: 72001 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 杨国治;张昱
地址: 德国阿*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 能够 安置 提升 车辆 装置 以及 用于 操作 述附装 方法
【说明书】:

附装装置(1),其能够安置在提升式车辆处,所述附装装置带有包括至少一个叉尖齿(3)的能够运动的叉尖齿机构(2),所述附装装置带有至少两个机构(4)用于针对所述叉尖齿机构(2)的侧向的运动进行驱动,所述机构尤其分别包括至少一个驱动链(6),所述至少一个驱动链尤其相反工作地来设立,其中,所述驱动链尤其分别配属于叉尖齿(3),所述驱动链分别带有至少一个油马达(11),通过所述油马达能够驱动所述机构,其中,为了所述叉尖齿(3)的侧向的相同指向的运动使得两个机构(4)的油马达(11)能够设立成并联和/或为了所述叉尖齿(3)的侧向的相反指向的移动使得两个机构(4)的油马达(11)能够设立成串联。用于操作所述附装装置(1)的方法。

技术领域

发明涉及一种能够安置在提升式车辆(Hubfahrzeug)处的附装装置以及一种用于操作附装装置的方法,在所述附装装置中,所述附装装置能够安置在提升式车辆处,所述附装装置带有包括至少一个叉尖齿的能够运动的叉尖齿机构,所述附装装置带有至少两个机构用于针对所述叉尖齿机构的侧向的运动进行驱动,所述机构分别包括至少一个驱动链,其中,所述驱动链配属于叉尖齿,所述驱动链分别带有至少一个油马达,通过所述油马达能够驱动所述机构;在所述方法中,所述附装装置安置在提升式车辆处,所述附装装置带有包括至少两个叉尖齿的能够运动的叉尖齿机构,所述附装装置带有至少两个机构,通过所述机构来驱动所述叉尖齿机构的侧向的运动,所述机构分别带有驱动链,其中,通过所述驱动链使叉尖齿运动,所述驱动链分别带有至少一个油马达,通过所述油马达来驱动所述机构。

背景技术

已知的是,为用于提升式车辆的附装装置的叉尖齿(Gabelzinken)设置缸驱动机构,所述缸驱动机构具有如下缺点,即其需要结构体积的大的深度。

发明内容

任务是,提供一种附装装置,所述附装装置避免了现有技术的缺点并且提供安全的并且可靠的附装装置。

所述任务通过如下附装装置来解决,所述附装装置能够安置在提升式车辆处,所述附装装置带有包括至少一个叉尖齿的能够运动的叉尖齿机构,所述附装装置带有至少两个机构用于针对所述叉尖齿机构的侧向的运动进行驱动,所述机构尤其分别包括至少一个驱动链,所述至少一个驱动链尤其相反工作地来设立,其中,所述驱动链尤其分别配属于叉尖齿,所述驱动链分别带有至少一个油马达,通过所述油马达能够驱动所述机构,其中,为了所述叉尖齿的侧向的相同指向的运动使得两个机构的油马达能够设立成并联和/或为了所述叉尖齿的侧向的相反指向的移动使得两个机构的油马达能够设立成串联。

所述附装装置实现紧凑的并且对于所述提升式车辆的驾驶员而言特别一目了然的工作方式,因为所述附装装置具有没有干扰性的元件的增大的视野。此外,能够根据所述油马达的切换实现所述油马达的转矩的或力的改变。所述附装装置在所述叉尖齿移动时没有一起运动并且由此简单地实现了接近地驶近例如侧向的集装箱壁。

有利的是,在所述油马达串联的情况下设置有尤其布置在所述提升式车辆中的阀用于限制在所述油马达中建立的压力。

有利的是,在所述油马达并联的情况下分别设置有液压的用于所述油马达的终端开关(Endschalter)。

有利的是,所述油马达沿着相反的工作方向置入,因为通过在马达的转动方向方面相反的布置能够实现非常紧凑的并且节省空间的结构形式。

有利的是,所述机构具有至少一个张紧机构,所述张紧机构包括至少一个液压活塞,所述液压活塞通过配属于叉尖齿的油马达的油来加载,通过所述液压活塞能够将所述驱动链保持在预设的张力上,其中,尤其为所述机构分配导向辊机构,所述驱动链能够在所述导向辊机构上转向并且所述驱动链能够由所述液压活塞来张紧。

有利的是,用于纵向运输物品的纵向运输机构设置成沿着至少一个叉尖齿来布置,其中,所述纵向运输机构尤其包括运输链,其中,尤其带有液压活塞的张紧装置设置用于通过所述油马达的油来操作地张紧所述运输链,其中,所述纵向运输机构尤其能够通过电磁阀来接通。

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