[发明专利]冲压成型品、具有该冲压成型品的汽车用结构构件、该冲压成型品的制造方法及制造装置

权利要求书

1.一种冲压成型品，其是从钢板成型得到的，其中，

所述冲压成型品具有：

顶板部；以及

凸缘部，其分别自构成所述顶板部的轮廓的边中的一部分的边或全部的边延伸，

拐角凸缘部自将所述顶板部的所述边中的相邻且延伸有所述凸缘部的至少一组所述边连结起来的角部延伸，

分别自所述一组所述边延伸的所述凸缘部借助所述拐角凸缘部连起来，

在所述拐角凸缘部中，

在沿着所述顶板部的所述角部的周向的方向上的中央部存在呈现板厚的极小值的部分，

在所述中央部的两侧部存在呈现板厚的极大值的部分，

所述极大值与所述极小值之比在大于1.0且1.6以下的范围内。

2.根据权利要求1所述的冲压成型品，其中，

所述拐角凸缘部的曲率半径为30mm以下。

3.根据权利要求1所述的冲压成型品，其中，

所述凸缘部的至少一部分的宽度为10mm以上。

4.根据权利要求1所述的冲压成型品，其中，

抗拉强度为440MPa以上。

5.一种汽车用结构构件，其是用于构成汽车车身的、空心的结构构件，其中，

所述汽车用结构构件在内部具有权利要求1～4中任一项所述的冲压成型品来作为加强件，所述汽车用结构构件与所述凸缘部接合。

6.一种冲压成型品的制造方法，其是用于从钢板的坯料制造冲压成型品的制造方法，其中，

所述冲压成型品具有：

顶板部；

凸缘部，其分别自构成所述顶板部的轮廓的边中的一部分的边或全部的边延伸；以及

拐角凸缘部，其自将所述顶板部的所述边中的相邻且延伸有所述凸缘部的至少一组所述边连结起来的角部延伸，且该拐角凸缘部将分别自所述一组所述边延伸的所述凸缘部彼此连起来，

在所述制造方法中，

使用冲头、与所述冲头成对的冲模、以及与所述冲头成对且配置在与所述拐角凸缘部相对应的位置的凸状工具，

通过所述冲模相对于所述冲头的相对移动，使所述坯料弯折，从而成型出所述凸缘部，

通过所述凸状工具相对于所述冲头的相对移动，在利用所述冲模使所述坯料弯折之前使所述坯料弯折，从而成型出所述拐角凸缘部。

7.根据权利要求6所述的冲压成型品的制造方法，其中，

所述凸状工具与所述冲模构成为一体，或构成为与所述冲模相互独立。

8.根据权利要求6或7所述的冲压成型品的制造方法，其中，

在冲压成型品的制造方法中，

还使用与所述冲模成对的压料圈，

在利用所述冲模和所述压料圈夹着所述坯料的状态下进行所述拐角凸缘部和所述凸缘部的成型。

9.一种冲压成型品的制造装置，其是用于从钢板的坯料制造冲压成型品的制造装置，其中，

所述冲压成型品具有：

顶板部；

凸缘部，其分别自构成所述顶板部的轮廓的边中的一部分的边或全部的边延伸；以及

拐角凸缘部，其自将所述顶板部的所述边中的相邻且延伸有所述凸缘部的至少一组所述边连结起来的角部延伸，且该拐角凸缘部将分别自所述一组所述边延伸的所述凸缘部彼此连起来，

所述制造装置具有冲头、与所述冲头成对的冲模、以及与所述冲头成对且配置在与所述拐角凸缘部相对应的位置的凸状工具，

所述冲模通过相对于所述冲头的相对移动，使所述坯料弯折，从而成型出所述凸缘部，

所述凸状工具通过相对于所述冲头的相对移动，在利用所述冲模使所述坯料弯折之前使所述坯料弯折，从而成型出所述拐角凸缘部。

10.根据权利要求9所述的冲压成型品的制造装置，其中，

所述凸状工具的顶端的曲率半径Rt满足下述(a)式的条件，

Rt＜rf×θ…(a)

上述(a)式中，rf：所述拐角凸缘部的曲率半径，θ：利用所述拐角凸缘部连起来的所述一组所述凸缘部的夹角，其中，Rt、rf的单位是mm，θ的单位是rad。

11.根据权利要求9所述的冲压成型品的制造装置，其中，

所述凸状工具与所述冲模构成为一体，或构成为与所述冲模相互独立。

12.根据权利要求9～11中任一项所述的冲压成型品的制造装置，其中，

该冲压成型品的制造装置还具有压料圈，该压料圈与所述冲模相对地配置，能够将所述坯料夹在该压料圈与所述冲模之间。