[发明专利]供电装置及接触供电系统有效
申请号: | 201580006286.7 | 申请日: | 2015-01-05 |
公开(公告)号: | CN105939888B | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 田岛孝光 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60M7/00 | 分类号: | B60M7/00;B60L5/40;B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 洪秀川 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 供电 装置 接触 供电系统 | ||
1.一种供电装置(10),其与从电动车辆(14)向车宽方向外侧延伸出的充电臂(20)的一对受电部(24p、24n)接触而进行供电,其特征在于,
所述供电装置(10)具备:
一对架线(26p、26n),它们以与一对所述受电部(24p、24n)能够接触的状态沿着所述电动车辆(14)的行驶道路(200)延伸且被供给电力;
一对绝缘子部(56),它们支承各架线(26p、26n);
基底部(46),其包括固定有各所述绝缘子部(56)的一对保持板(52a、52b),且设置在相对于一对所述架线(26p、26n)而与所述行驶道路(200)相反的一侧;以及,
保护部(36),其将相对于所述供电装置(10)而与所述行驶道路(200)相反的一侧的空间和一对所述架线(26p、26n)隔离,
所述基底部(46)形成为,确保一对所述架线(26p、26n)的绝缘距离,且使一方的所述架线(26n)的相对于所述充电臂(20)接触的接触部(78a)朝向所述行驶道路(200)侧而指向斜上方,并且使另一方的所述架线(26p)的相对于所述充电臂(20)接触的接触部(78b)朝向所述行驶道路(200)侧而指向斜下方,
所述保护部(36)具备:
铅垂壁(88、96),其位于比一对所述架线(26p、26n)靠所述行驶道路(200)的外侧的位置且沿铅垂方向延伸;以及
上侧壁(100),其从所述铅垂壁(96)向一对所述架线(26p、26n)的上方延伸出,
所述上侧壁(100)的上表面朝向所述行驶道路(200)的外侧而向斜下方倾斜至所述铅垂壁(96)。
2.根据权利要求1所述的供电装置(10),其特征在于,
一方的所述保持板(52a)的平面朝向所述行驶道路(200)侧而指向斜上方,
另一方的所述保持板(52b)的平面朝向所述行驶道路(200)侧而指向斜下方。
3.根据权利要求1所述的供电装置(10),其特征在于,
所述保护部(36)还具备下侧壁(90),该下侧壁(90)从所述铅垂壁(88)向一对所述架线(26p、26n)的下方延伸出。
4.根据权利要求1所述的供电装置(10),其特征在于,
所述保护部(36)具有从所述上侧壁(100)的所述行驶道路(200)侧的端部向上方及下方中的至少任一方突出的突出壁(102)。
5.根据权利要求1所述的供电装置(10),其特征在于,
所述供电装置(10)还具备护轨(30),该护轨(30)具有支承所述保护部(36)的支柱(40)且沿着各所述架线(26p、26n)设置。
6.根据权利要求1所述的供电装置(10),其特征在于,
所述供电装置(10)还具备将所述充电臂(20)的一对所述受电部(24p、24n)向一对所述架线(26p、26n)引导的引导部(34a、34b)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201580006286.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。