[实用新型]一种密接式轨道交通机车钩缓装置有效
申请号: | 201521138179.3 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN205256344U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 邢传一;张广雷;苗汉楼 | 申请(专利权)人: | 邯郸市昌盛交通设施有限公司 |
主分类号: | B61G9/04 | 分类号: | B61G9/04;B61G9/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 056000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密接式 轨道交通 机车 装置 | ||
1.一种密接式轨道交通机车钩缓装置,其特征在于,包括:安装座(1); 设置在所述安装座(1)上的拉杆(2);设置在所述拉杆(2)一端的钩尾销 (3);依次安装在所述拉杆(2)内部的轴套(4)和轴承(5);设置在所 述轴承(5)上的轴承垫圈(6);安置在所述钩尾销(3)末端的支架(7); 固定在所述支架(7)一端的弹簧盖(8);安装在所述弹簧盖(8)内的吊挂 座(9);依次设置在所述拉杆(2)顶端的缓冲器(10)和钩头系统(11); 固定在所述安装座(1)一端的复原弹簧盒(12)。
2.根据权利要求1所述的一种密接式轨道交通机车钩缓装置,其特征在于, 所述钩尾销(3)从所述拉杆(2)内穿入,从所述支架(7)内穿出。
3.根据权利要求1所述的一种密接式轨道交通机车钩缓装置,其特征在于, 所述钩头系统(11)是由钩体(111)、支座(112)、曲柄(114)、解钩风 缸(115)、以及设置在所述钩体(111)内的钩舌(113)构成的。
4.根据权利要求1或3所述的一种密接式轨道交通机车钩缓装置,其特征在 于,所述解钩风缸(115)内设置有弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种密接式轨道交通机车钩缓装置,其特征在于, 所述缓冲器(10)是通过插入的方式固定在所述拉杆(2)顶端。
6.根据权利要求1所述的一种密接式轨道交通机车钩缓装置,其特征在于, 所述钩头系统(11)是通过插入的方式固定在所述缓冲器(10)内。
7.根据权利要求1所述的一种密接式轨道交通机车钩缓装置,其特征在于, 所述复原弹簧盒(12)的首端固定在所述安装座(1)的一端,所述复原弹簧 盒(12)的末端固定在所述弹簧盖(8)的一端。
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