[实用新型]锁和车辆有效
| 申请号: | 201521134147.6 | 申请日: | 2015-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN205326836U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
| 发明(设计)人: | 耿前勇;李忠杰;刘显;路帅杰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/015 | 分类号: | B60N2/015 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种锁,其特征在于,包括:
锁销,所述锁销适于与车辆的车身相连;
壳体,所述壳体适于与所述车辆的座椅相连;
锁止件,所述锁止件绕第一转动轴线与所述壳体可转动地相连,且所述锁止件上设有 用于锁止所述锁销的锁钩;
棘爪,所述棘爪绕第二转动轴线与所述壳体可转动地相连以可选择性地锁止所述锁止 件;
驱动件,所述驱动件用于驱动所述棘爪朝第一方向转动,以使所述棘爪和所述锁止件 解锁;
弹性件,所述弹性件弹性连接在所述棘爪和所述锁止件之间,且所述弹性件设置成在 所述棘爪与所述锁止件解锁期间储存可使所述锁止件朝所述锁销与所述锁钩分离的方向转 动的弹性势能。
2.根据权利要求1所述的锁,其特征在于,还包括:
传动件,所述传动件绕所述第二转动轴线与所述壳体可转动地相连,所述传动件的至 少部分止抵所述棘爪,所述弹性件通过所述传动件与所述棘爪相连,且所述棘爪朝所述第 一方向转动时驱动所述传动件转动以使所述弹性件储存可使所述锁止件朝所述锁销与所述 锁钩分离的方向转动的弹性势能。
3.根据权利要求2所述的锁,其特征在于,所述传动件上设有凹槽,所述锁止件上设 有凸台,所述凸台止抵所述凹槽的侧壁。
4.根据权利要求1所述的锁,其特征在于,所述壳体的靠近所述棘爪的侧边沿设有第 一限位部,所述第一限位部适于在所述棘爪与所述锁止件分离时止挡所述棘爪。
5.根据权利要求4所述的锁,其特征在于,所述壳体的靠近所述锁止件的侧边沿设有 第二限位部,所述第二限位部适于在所述锁钩与所述锁销分离时止挡所述锁止件。
6.根据权利要求1所述的锁,其特征在于,所述驱动件构造为拉带,所述拉带与所述 棘爪的一端铰接。
7.根据权利要求1所述的锁,其特征在于,所述锁销构造为倒U形。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的锁,其特征在于,所述驱动件与所述棘爪的连接 点到所述第二转动轴线的垂直距离为L,L满足:35mm≤L≤40mm。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的锁,其特征在于,所述驱动件驱动所述棘爪转动 至所述锁销与所述锁钩分离的驱动力为F,F满足:F≤70N。
10.根据权利要求2所述的锁,其特征在于,还包括:
第一转轴,所述锁止件通过所述第一转轴与所述壳体可转动地相连,且所述第一转轴 的轴线与所述第一转动轴线重合;
第二转轴,所述传动件和所述棘爪均通过所述第二转轴与所述壳体可转动地相连,且 所述第二转轴的轴线与所述第二转动轴线重合。
11.根据权利要求10所述的锁,其特征在于,所述弹性件为扭簧,所述扭簧套设在所 述第一转轴外,且所述扭簧的两个臂分别与所述传动件和所述锁止件连接。
12.一种车辆,其特征在于,包括:
座椅;
车身;
如权利要求1-11中任一项所述的锁,所述锁的所述锁销与所述车身相连,所述壳体与 所述座椅相连。
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