[实用新型]一种汽车变速器的换挡机构有效

专利信息
申请号: 201521130256.0 申请日: 2015-12-30
公开(公告)号: CN205315688U 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 袁作俊 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F16H61/32 分类号: F16H61/32
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 蔡正保;朱新颖
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 变速器 换挡 机构
【权利要求书】:

1.一种汽车变速器的换挡机构,所述变速器包括同步器(1), 其特征在于,所述换挡机构包括与同步器(1)对应的拨叉(2) 和与拨叉(2)对应的电机(3),每个电机(3)均与整车ECU相 连,且每个电机(3)均能通过各自的驱动机构驱动拨叉(2)使 同步器(1)移动进行换挡。

2.根据权利要求1所述的汽车变速器的换挡机构,其特征在 于,所述驱动机构包括与电机(3)的电机轴固连的主动齿轮(4) 和设置在变速器箱体内的从动齿轮(5),所述主动齿轮(4)和从 动齿轮(5)啮合,所述拨叉(2)与从动齿轮(5)固连。

3.根据权利要求1所述的汽车变速器的换挡机构,其特征在 于,所述驱动机构包括与电机(3)的电机轴固连的驱动齿轮和设 置在变速箱箱体内的齿条,所述拨叉(2)与齿条固连。

4.根据权利要求1所述的汽车变速器的换挡机构,其特征在 于,所述驱动机构包括一端与电机(3)的电机轴固连的连杆,所 述连杆的另一端与拨叉(2)固连。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车变速器的换挡机 构,其特征在于,所述电机(3)内设有增量控制器,所述增量控 制器能够控制电机(3)的电机轴的旋转角度。

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