[实用新型]一种汽车轮毂冲孔机的液压站

权利要求书

1.一种汽车轮毂冲孔机的液压站，包括:位于液压站最底部的基座 (10)，所述基座(10)有大基座(101)和小基座(102)，所述大基座(101) 上部安装油箱(20)、下部安装电机泵组(30)，所述小基座(102)上安装 安全阀组(40)和控制阀组(50)，其特征在于：所述油箱(20)的箱体顶 部安装冷却循环泵组(70)，所述冷却循环泵组(70)的进油口和出油口均 连接至油箱(20)的内腔；油箱(20)的侧壁安装风冷机组(60)，所述风 冷机组(60)一端与电机泵组(30)的柱塞泵(33)连接另一端与油箱(20) 连接；所述电机泵组(30)的电机为双出轴，其两端分别连接柱塞泵(33) 和叶片泵(32)，两泵通过油管都连接至安全阀组(40)，所述安全阀组(40) 通过油管连接至控制阀组(50)，所述控制阀组(50)连接至冲孔机油缸。

2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂冲孔机的液压站，其特征在于： 所述电机泵组(30)的电机(31)为双出轴电机，所述电机(31)两端的 输出轴分别连接叶片泵(32)和柱塞泵(33)，所述叶片泵(32)的进油口 与避震喉(34)连接，所述避震喉(34)另一端与蝶阀(35)连接，所述 蝶阀(35)与油箱(20)连接，所述叶片泵(32)的出油口通过油管连接 至安全阀组(40)；所述柱塞泵(33)的进油口与避震喉(34)连接，所述 避震喉(34)另一端与蝶阀(35)连接，所述蝶阀(35)与油箱(20)连 接，所述柱塞泵(33)的一个出油口与风冷机(61)相连、另一个出油口 连接至安全阀组(40)。

3.如权利要求1所述的一种汽车轮毂冲孔机的液压站，其特征在于： 所述安全阀组(40)包括安全阀块(400)，所述安全阀块(400)顶部安装 过滤器(41)，柱塞泵(33)通过油管连接至第一单向阀(46)，叶片泵(32) 通过直管(45)连接至安全阀块(400)，安全阀块(400)背面安装第一溢 流阀(43)和第二单向阀(42)、正面安装第二溢流阀(44)，所述安全阀 块(400)侧壁开有回油孔(401)，所述回油孔(401)中接入回油管连接 至油箱(20)。

4.如权利要求1所述的一种汽车轮毂冲孔机的液压站，其特征在于： 所述控制阀组(50)包括控制阀块(500)，所述控制阀块(500)通过油管 与安全阀块(400)连接，控制阀块(500)顶部安装电液比例阀(51)和 第三溢流阀(52)，控制阀块(500)的侧面安装第一插装阀(53)，所述第 一插装阀(53)上设有第一换向阀(54)，控制阀块(500)的背面安装第 二插装阀(55)，所述第二插装阀(55)上设有第二换向阀(56)，控制阀 块(500)的背面还设有第三换向阀(57)和第三单向阀(58)。

5.如权利要求4所述的一种汽车轮毂冲孔机的液压站，其特征在于： 所述控制阀块(500)的正面设有下油缸孔(501)和上油缸孔(502)，所 述下油缸孔(501)通过油管连接至下油缸无杆腔，所述上油缸孔(502) 通过油管连接至上油缸无杆腔。

6.如权利要求1所述的一种汽车轮毂冲孔机的液压站，其特征在于： 所述冷却循环泵组(70)包括冷却循环电机(71)，所述冷却循环电机(71) 的输出轴连接至冷却循环泵(72)，所述冷却循环泵(72)的进油口连接至 油箱(20)、出油口连接至液压油流入管(73)，所述液压油流入管(73) 连接冷却器(74)，所述冷却器(74)另一端连接液压油流出管(75)，液 压油流入管(73)和液压油流出管(75)均为竖直设置，冷却器(74)为 水平设置。

7.如权利要求1所述的一种汽车轮毂冲孔机的液压站，其特征在于： 所述风冷机组(60)包括风冷机(61)和风冷机管(62)，所述风冷机(61) 通过油管与柱塞泵(33)的出油口相连，风冷机管(62)一端与风冷机的 出油口连接，一端与油箱(20)连接。

8.如权利要求1所述的一种汽车轮毂冲孔机的液压站，其特征在于： 所述油箱(20)箱体的顶部还设有油箱空气过滤器(201)、电接点温度计 (202)、液位继电器(203)和过滤阀(206)，油箱(20)的侧面安装两个 放油球阀(205)，所述小基座(102)上设有接线盒(204)；所述接线盒(204) 与电机泵组(30)和冷却循环泵组(70)的电机相连，所述过滤阀(206) 通过油管与安全阀块(400)的回油孔(401)连接。