[实用新型]铁路棚车及其操纵锁装置有效
| 申请号: | 201521126886.0 | 申请日: | 2015-12-29 | 
| 公开(公告)号: | CN205224880U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 | 
| 发明(设计)人: | 李晓伟;吴振国;娄连华 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 
| 主分类号: | E05B83/06 | 分类号: | E05B83/06 | 
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 | 
| 地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 棚车 及其 操纵 装置 | ||
1.一种铁路棚车的操纵锁装置,用于控制所述棚车传动机构的 两个操纵手柄(20)处于锁闭状态,其特征在于,包括锁本体(11)、 两个锁芯(12)和弹性件(13),所述弹性件(13)连接两个所述锁芯 (12)的末端,所述锁本体(11)设有安置两个所述锁芯(12)的安 装槽,每个所述锁芯(12)的头端均与所述安装槽的底部、对应侧的 侧壁围成锁闭对应侧所述操纵手柄(20)的锁闭区(10A),所述头端 相对所述安装槽的侧壁运动,以锁闭、打开所述操纵锁装置(10)。
2.根据权利要求1所述的操纵锁装置,其特征在于,所述锁芯 (12)的头端设有导向所述操纵手柄(20)滑入、滑出所述锁闭区(10A) 的弧面。
3.根据权利要求1或2所述的操纵锁装置,其特征在于,所述 锁本体(11)包括锁架(111)、锁盖(112)及锁座(113),所述锁架 (111)开设有U型槽,所述锁盖(112)与所述锁座(113)的一端 固定于所述U型槽底端相对的外侧面,三者形成支撑限位所述锁芯 (12)的所述安装槽,所述U型槽的侧壁与所述头端形成所述锁闭区 (10A)。
4.根据权利要求3所述的操纵锁装置,其特征在于,每个所述 锁芯(12)的一侧面均设有锁销(121),所述锁盖(112)开设供所述 锁销(121)插入的导槽;锁闭状态下,所述锁销(121)抵压于所述 导槽的端部内侧壁,开锁过程中,两个所述锁销(121)沿所述导槽靠 近移动。
5.根据权利要求4所述的操纵锁装置,其特征在于,所述导槽 包括导向相应侧所述锁销(121)的长圆孔(1121)。
6.根据权利要求5所述的操纵锁装置,其特征在于,每个所述 长圆孔(1121)的长度为所述锁芯(12)锁闭位置至开锁位置的行程。
7.根据权利要求3所述的操纵锁装置,其特征在于,所述锁本 体(11)还包括两个固定于所述U型槽底部的第一挡板(114)和两 个固连所述锁盖(112)、所述锁座(113)另一端的第二挡板(115), 所述第一挡板(114)、所述第二挡板(115)、所述锁盖(112)、所述 锁座(113)与所述U型槽的槽底围成限位两个所述锁芯(12)移动 的滑道,每个所述锁芯(12)均设有两个台面(122);锁闭状态,所 述第一挡板(114)、所述第二挡板(115)抵压于相应侧的所述台面 (122)。
8.根据权利要求7所述的操纵锁装置,其特征在于,所述锁盖 (112)与所述锁座(113)另一端的端面间固连连接板,所述连接板 的两端向所述锁芯(12)折弯形成两个所述第二挡板(115)。
9.根据权利要求3所述的操纵锁装置,其特征在于,锁闭状态, 所述弹性件(13)设置预定的压缩量。
10.一种铁路棚车,包括传动机构,其特征在于,所述传动机构 的操纵手柄(20)通过权利要求1-9任一项所述的操纵锁装置(10) 锁闭。
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