[实用新型]一种用于汽车张紧轮支架脱模的滑块抽芯机构有效
| 申请号： | 201521115861.0 | 申请日： | 2015-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN205219633U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 赵兵;任海林;皮俊锋;谢朝江;罗彪 | 申请（专利权）人： | 上海五腾金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/33 | 分类号： | B29C45/33 |
| 代理公司： | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人： | 何葆芳 |
| 地址： | 201613 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 张紧轮 支架 脱模 滑块抽芯 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于汽车张紧轮支架脱模的滑块抽芯机构，其特征在于：包括驱动件、斜销、 滑块座和滑块，所述斜销的尾端与所述驱动件连接，所述斜销的前部伸入定模内部并向上 倾斜，所述滑块座活动连接在所述斜销的前部，所述滑块固定连接在所述滑块座的下端并 向下倾斜伸入定模仁的通孔内，并与动模仁接触。
2.根据权利要求1所述的滑块抽芯机构，其特征在于：所述斜销与定模仁的夹角大于 0度且小于等于25度。
3.根据权利要求1所述的滑块抽芯机构，其特征在于：所述滑块与定模仁的夹角大于 0度且小于等于45度。
4.根据权利要求1所述的滑块抽芯机构，其特征在于：在所述斜销的前端与定模的顶 部之间设有耐磨块。
5.根据权利要求4所述的滑块抽芯机构，其特征在于：所述斜销的前端与所述耐磨块 之间的间隙小于等于0.1毫米。
6.根据权利要求1所述的滑块抽芯机构，其特征在于：所述驱动件为油缸或气缸。
7.根据权利要求6所述的滑块抽芯机构，其特征在于：所述油缸或气缸的行程大于滑 块抽芯距离。
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