[实用新型]一种便携式钢轨磨耗测量小车有效

专利信息
申请号: 201521115540.0 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN205352332U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 栗海超;梁景平;罗文习;贾丽慧;刘晓峰;贺涌涛;李永秀 申请(专利权)人: 北京铁路局石家庄工务段
主分类号: G01B21/00 分类号: G01B21/00;G01D5/00
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 黄辉本
地址: 050000 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 钢轨 磨耗 测量 小车
【权利要求书】:

1.一种便携式钢轨磨耗测量小车,其特征在于:包括小车主体(1)、平衡杆(2)、平衡杆走行轮(3)、数字信号处理器(5)和工控机(4);所述小车主体(1)包括车体支架(8)、压紧支架(9)和测量基准机构,所述车体支架(8)两端安装有与钢轨相适配的滚轮(10),所述压紧支架(9)安装有垂压机构和侧压机构,并活动连接在车体支架(8)的下方,所述测量基准机构通过球铰轴承(7)固定在压紧支架(9)的一侧,测量基准机构的传感部分通过信号线与固定在车体支架(8)上数字信号处理器(5)控制连接,所述平衡杆(2)一端与压紧支架(9)可拆卸连接,另一端连接有可行走在钢轨上的平衡杆走行轮(3),所述车体支架(8)的一侧安装有手柄杆(6),所述工控机(4)安装在手柄杆(6)上,并通过数据传输线与数字信号处理器(5)控制连接,所述工控机(4)用于显示、设置和存储测量数据。

2.根据权利要求1所述的一种便携式钢轨磨耗测量小车,其特征在于:所述测量基准机构包括基准支架(11)、垂磨测量编码器(19)和侧磨测量编码器(18);所述基准支架(11)通过球铰轴承(7)固定在压紧支架(9)的内侧,所述基准支架(11)底部还设有基准支架走行轮(12),所述垂磨测量编码器(19)和侧磨测量编码器(18)分别水平和垂直设置在基准支架(11)顶部的两侧用于测量钢轨顶面和侧面的磨耗数据。

3.根据权利要求1所述的一种便携式钢轨磨耗测量小车,其特征在于:所述垂压机构包括垂压手柄(16)、垂直滑动导轨、垂直压紧弹簧(17)、水平滑动导轨(22)、水平复位弹簧和直线轴承滑块(21);所述垂压手柄(16)两端分别固定连接有垂直滑动导轨,并穿过车体支架(8)顶部相适配的通孔与所述直线轴承滑块(21)垂直滑动连接,所述垂直压紧弹簧(17)套装在垂直手柄与车体支架(8)之间的垂直滑动导轨上;所述水平滑动导轨(22)与直线轴承滑块(21)水平滑动连接,并且两端通过支座固定在压紧支架(9)上,所述水平复位弹簧分别套装在水平滑动导轨(22)的同侧,所述直线轴承滑块(21)滑动安装在水平滑动导轨(22)上。

4.根据权利要求1所述的一种便携式钢轨磨耗测量小车,其特征在于:所述侧压机构包括侧压手柄(13)、连接转杆(20)和弹簧压紧机构(14),所述连接转杆(20)转动连接在压紧支架(9)的一侧,并且是在压紧支架(9)上测量基准机构的相对位置端,所述连接转杆(20)顶端与侧压手柄(13)固定连接,其底端与弹簧压紧机构(14)固定连接,所述弹簧压紧机构(14)还设置有与钢轨侧面相适配的侧压走行轮(15)。

5.根据权利要求2所述的一种便携式钢轨磨耗测量小车,其特征在于:所述的垂磨测量编码器(19)和侧磨测量编码器(18)均为单圈绝对值编码器。

6.根据权利要求1所述的一种便携式钢轨磨耗测量小车,其特征在于:所述工控机(4)设有U盘接口,方便拷贝存储的测量数据。

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