[实用新型]新型CCB轻量化支架结构有效

专利信息
申请号: 201521111497.0 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN205345048U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 杨道焱;查建双;彭俊华;唐典均 申请(专利权)人: 重庆博奥镁铝金属制造有限公司
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400800 重庆市万盛区万*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 新型 ccb 量化 支架 结构
【权利要求书】:

1.一种新型CCB轻量化支架结构,包括有CCB支架本体(1),其特征在于:所述CCB支架本体(1)包括有呈L型的主体、分别位于该主体两端部及第一L边(20)上且可定位于汽车车身钣金上的车身定位部(10)、位于该主体第一L边(20)上且可定位汽车组合仪表的组合仪表定位部(11)、位于该主体第一L边(20)上且可定位汽车转向管柱的转向管柱定位部(12),其中,所述CCB支架本体(1)整体为镁合金结构。

2.根据权利要求1所述的新型CCB轻量化支架结构,其特征在于:所述CCB支架本体(1)为一体压铸成型的镁合金结构。

3.根据权利要求1或2所述的新型CCB轻量化支架结构,其特征在于:所述CCB支架本体(1)还包括有位于所述主体第一L边(20)上及该第一L边(20)端部上且可定位汽车PPS制动器和BCM的制动器定位部(13)。

4.根据权利要求3所述的新型CCB轻量化支架结构,其特征在于:所述车身定位部(10)包括有位于所述主体第一L边(20)端部且呈封闭槽结构的第一端部定位部、位于所述主体第二L边(21)端部的第二端部定位部、及位于所述主体第一L边(20)上的第一车身定位槽(101)、第二车身定位槽(102),其中,所述第一车身定位槽(101)处于所述第一端部定位部与所述第二车身定位槽(102)之间,在所述第一端部定位部的一侧壁上设有数个可定位于所述汽车车身钣金上的第一定位孔。

5.根据权利要求4所述的新型CCB轻量化支架结构,其特征在于:所述制动器定位部(13)包括有位于所述主体第一L边(20)上的制动器定位柱(131)、位于所述第一端部定位部的一侧壁及其上的第二定位孔,且该第二定位孔与所述第一定位孔位置相对。

6.根据权利要求5所述的新型CCB轻量化支架结构,其特征在于:所述组合仪表定位部(11)包括有位于所述主体第一L边上的组合仪表定位部主体、位于所述第一端部定位部封闭槽结构底部的第三定位孔(111)、及位于所述第一车身定位槽(101)槽壁上的数个第四定位孔(112)。

7.根据权利要求1或2所述的新型CCB轻量化支架结构,其特征在于:所述CCB支架本体(1)还包括有位于所述主体第二L边(21)上且可定位汽车PEPS控制器和BCM的控制器定位部(14)。

8.根据权利要求1所述的新型CCB轻量化支架结构,其特征在于:所述主体的第一L边(20)、第二L边(21)的截面均呈槽状结构。

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