[实用新型]分离式地下洞室衬砌台车有效
申请号: | 201521109874.7 | 申请日: | 2015-12-29 |
公开(公告)号: | CN205277444U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 刘豫;徐盛剑;姚作武;严稳 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第八工程局有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 陈晖;钟声 |
地址: | 410004 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离 地下 衬砌 台车 | ||
1.一种分离式地下洞室衬砌台车,其特征在于:包括台车门字架(1)、顶拱台架(2)、顶拱模板(3)以及若干竖向伸缩支承部(4),所述顶拱模板(3)固定覆盖于顶拱台架(2)上,所述顶拱台架(2)通过各竖向伸缩支承部(4)可伸降的设于台车门字架(1)的上方。
2.根据权利要求1所述的分离式地下洞室衬砌台车,其特征在于:所述竖向伸缩支承部(4)包括第一螺纹套筒(41)、第二螺纹套筒(42)以及连接第一螺纹套筒(41)和第二螺纹套筒(42)的顶拱螺杆(43),所述第一螺纹套筒(41)与台车门字架(1)固定连接,所述第二螺纹套筒(42)与顶拱台架(2)固定连接,通过旋拧顶拱螺杆(43)顶拱台架(2)可远离或靠近台车门字架(1)。
3.根据权利要求2所述的分离式地下洞室衬砌台车,其特征在于:所述衬砌台车还包括若干用于台车门字架(1)对中调节的横向伸缩支承部(5),各横向伸缩支承部(5)对称铰接于台车门字架(1)的两侧面上,每一个横向伸缩支承部(5)的自由端可远离或靠近所述地下洞室的侧面。
4.根据权利要求3所述的分离式地下洞室衬砌台车,其特征在于:所述横向伸缩支承部(5)包括第三螺纹套筒(51)、第四螺纹套筒(52)以及连接第三螺纹套筒(51)和第四螺纹套筒(52)的调节螺杆(53),所述第三螺纹套筒(51)铰接于台车门字架(1)的侧面,所述第四螺纹套筒(52)的端面设有端板(54),通过旋拧调节螺杆(53)所述端板(54)可远离或靠近地下洞室的侧面。
5.根据权利要求1所述的分离式地下洞室衬砌台车,其特征在于:所述顶拱模板(3)上设有若干用于砼施工制备洞室顶拱的浇筑仓口(7),所述浇筑仓口(7)内配合安装冲天管。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的分离式地下洞室衬砌台车,其特征在于:所述台车门字架(1)包括门字架本体(11)和分设于门字架本体(11)顶部横梁两端的梯形承重件(12),所述梯形承重件(12)的小端固定贴合于门字架本体(11)上,大端朝上且沿宽度方向相对于门字架本体(11)向外伸出,各竖向伸缩支承部(4)均布于梯形承重件(12)的大端上。
7.根据权利要求1至5中任意一项所述的分离式地下洞室衬砌台车,其特征在于:还包括行走装置(8),所述行走装置(8)包括导轨(81)、与导轨(81)匹配的行走轮(82)以及牵引台车门字架(1)于导轨(81)上运动的驱动件(83),所述行走轮(82)安装于台车门字架(1)的底部。
8.根据权利要求7所述的分离式地下洞室衬砌台车,其特征在于:所述驱动件(83)包括一台卷扬机(831)和与卷扬机(831)连接的钢丝绳(832),所述钢丝绳(832)首、尾两端均拴紧于台车门字架(1)上,钢丝绳(832)在卷扬机(831)的牵引下通过定滑轮导向来带动台车门字架(1)于导轨(81)上运动。
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