[实用新型]自卸车及其车架有效
申请号: | 201521103078.2 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN205292371U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 刘万顶;胡志鹏;张大勇;熊建军;肖占平;李宝川 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;驻马店中集华骏车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B62D21/02 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;刘耿 |
地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 及其 车架 | ||
1.一种自卸车车架,其特征在于,包括:设置在底盘上的副车架和设置在所述副车架上的车厢底架,所述车厢底架的尾部与所述副车架转动相连以使所述车厢底架实现翻转;
所述车厢底架和所述副车架均包括两纵梁和连接在两纵梁之间多根间隔设置的横梁;车厢底架纵梁向下突出于车厢底架横梁且突出部分外嵌在副车架纵梁的外侧,且车厢底架纵梁的内侧面直接接触副车架纵梁的外侧面,副车架纵梁的上表面直接接触车厢底架横梁的下表面。
2.如权利要求1所述的自卸车车架,其特征在于,所述车厢底架纵梁的下表面向内凹入而形成凹槽,所述车厢底架横梁的下表面向内凹入而形成凹槽。
3.如权利要求1所述的自卸车车架,其特征在于,所述车厢底架纵梁的外侧面固定连接多个横向设置的翼撑,所述翼撑的上表面水平并支撑车厢底板,所述翼撑的沿长度方向截面为由车架内部向车架外部呈逐渐变窄的结构。
4.如权利要求3所述的自卸车车架,其特征在于,所述翼撑的下表面向内凹入而形成凹槽。
5.如权利要求1所述的自卸车车架,其特征在于,所述车厢底架后端的两侧各通过一翻转机构与所述副车架活动连接;所述翻转机构包括转轴和轴座,所述转轴穿设在所述副车架纵梁的第一通孔上,所述轴座的下端与所述转轴可转动相连,上端与所述车厢底架固定连接。
6.如权利要求5所述的自卸车车架,其特征在于,所述轴座包括内翻转板和外翻转板,所述外翻转板沿所述车厢底架纵梁的外侧面平行伸出且套设在所述转轴上,所述内翻转板沿所述车厢底架伸出并平行接触于所述副车架纵梁的内侧面至套设在所述转轴上。
7.如权利要求6所述的自卸车车架,其特征在于,所述轴座还包括加宽固定盒,所述加宽固定盒沿横向贯穿设置供所述转轴穿设于其中的第二通孔,所述加宽固定盒位于所述车厢底架纵梁下方并位于所述外翻转板和所述副车架纵梁之间,所述加宽固定盒的上表面与所述车厢底架纵梁的下表面具有缝隙。
8.如权利要求7所述的自卸车车架,其特征在于,所述轴座还包括贯穿所述第一通孔和所述第二通孔的衬套,所述转轴穿设于所述衬套中。
9.如权利要求6所述的自卸车车架,其特征在于,所述车厢底架纵梁和所述内翻转板之间设置有垫铁,且所述垫铁位于所述副车架纵梁的上方。
10.一种自卸车,包括:牵引、车架以及设置在车架下方的行走机构,其特征在于,所述车架为权利要求1-9任意一项所述的自卸车车架。
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