[实用新型]电动汽车动力总成有效
申请号: | 201521102322.3 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN205311314U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 李春林;靳同义;刘阳;戈宏;白文纪 | 申请(专利权)人: | 北京电咖汽车科技有限公司杭州分公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;杨冠南 |
地址: | 310000 浙江省杭州市杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 动力 总成 | ||
1.一种电动汽车动力总成,其特征在于,包括主梁,所述的主梁呈矩形框状结构,主梁宽度方向的一端上表面设置有用于固定充电器的充电器支架、另一端上表面设置有用于固定电池组的电池安装板;主梁下方设置有用于固定空调压缩机的空调压缩机安装框,空调压缩机安装框的两端上边缘与主梁长度方向的侧边固定连接;主梁长度方向的中部靠近车头的一侧的下端固定设置有用于安装减速器的减速器安装支架;电池安装板的正下方设置有用于固定驱动电机的驱动电机安装板;主梁两个宽度方向的侧面均设置有与汽车纵梁固定连接的架臂装置。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力总成,其特征在于,所述的充电器支架包括四边形顶面、围绕顶面的三个立面,立面下端边缘设置有垂直立面的连接耳,充电器支架通过连接耳与主梁固定连接,相邻两个立面之间设置有开口槽,立面与连接耳之间设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的电动汽车动力总成,其特征在于,所述的空调压缩机安装框的侧面均设置有减重散热孔,减重散热孔的边缘设置有向下凹陷的加强边,空调压缩机安装框的边缘设置有空调控制器安装支架。
4.根据权利要求1所述的电动汽车动力总成,其特征在于,所述的主梁中部设置有加强梁,加强梁垂直于主梁的长度方向。
5.根据权利要求1所述的电动汽车动力总成,其特征在于,所述的主梁上设置有线束固定支架。
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