[实用新型]一种二挡电动变速装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车部件制造技术领域，特别是涉及一种二挡电动变速装置。

背景技术

现有的应用于电动车上的变速装置主要采用手动式的变速装置，手动变速装置需要驾驶员凭借经验及感觉通过手动操作来实现变速，不仅对驾驶员的操作要求高，手动换挡机构也容易损坏。特别是对于不熟练的驾驶员而言，容易出现更多的问题，不仅影响车辆的使用寿命，而且对行车造成危险。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种外转式二挡电动变速装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种二挡电动变速装置，其特征是包括电机(4)、二挡输出机构、外转动座(5)，所述的外转动座(5)形成内部容纳空间，外转动座(5)的开口由外转动座端盖(6)封住，外转动座(5)的内壁呈圆柱状；所述的二挡输出机构装于所述外转动座(5)的内部容纳空间，所述的外转动座(5)内固定一齿圈(36)，齿圈(36)的内圈形成齿牙并与第一输出齿轮(10)、第二输出齿轮(15)都啮合；所述的二挡输出机构包括第一输出齿轮(10)、第二输出齿轮(15)、齿轮轴上安装端盖(3-1)、齿轮轴下安装端盖(8-2)及输入齿轮轴(9)，齿轮轴上安装端盖(3-1)与齿轮轴下安装端盖(8-2)间装配所述的输入齿轮轴(9)，输入齿轮轴(9)通过传动件驱动第一输出齿轮(10)、第二输出齿轮(15)转动；所述电机的电机轴(4-1)下端形成花键内孔，该下端转动式地穿过一上固定转动两用轴(3-2)后伸入所述的输入齿轮轴(9)并通过花键配合，上固定转动两用轴(3-2)上部转动式地穿过外转动座端盖(6)后与齿轮轴上安装端盖(3-1)一体成型；所述的外转动座(5)装配一转动式下固定转动两用轴，下固定转动两用轴的外端处于外转动座(5)之外，内端处于外转动座(5)之内并与齿轮轴下安装端盖(8-2)一体成型；电机的壳体(4-2)下方开口，开口处由下端盖(4-3)封住，下端盖(4-3)的中部穿通并形成环形台阶；所述上固定转动两用轴(3-2)上部转动式穿过下端盖(4-3)并轴向定位于下端盖(4-3)的环形台阶上，外转动座端盖(6)与下端盖(4-3)之间留有间隙。

所述的二挡电动变速装置，下端盖(4-3)的台阶处搁置第一轴承(29)的局部，第一轴承(29)的上方搁置纵截面呈T形且中部穿通的轴承压件(44)的上部，轴承压件(44)的下部外壁形成外螺纹；第一轴承(29)处于上固定转动两用轴(3-2)的上部，且处于轴承压件(44)之下；上固定转动两用轴(3-2)的外壁与外转动座端盖(6)间装配第二轴承(31)，外壁上端形成台阶，该台阶处搁置轴承(29)突出于电机下端盖(4-3)的部分；上固定转动两用轴(3-2)的内壁上端形成螺纹段，该螺纹段与轴承压件(44)的外螺纹段旋接。

所述的二挡电动变速装置，齿轮轴上安装端盖与齿轮轴下安装端盖相平行、留有间距并固定连接；所述的齿轮轴下安装端盖开设有第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔，第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔以第一轴孔为圆心均匀布设；相对应的，所述的齿轮轴上安装端盖开设有第一轴孔、第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔，第二轴孔、第三轴孔和第四轴孔以第一轴孔为圆心均匀布设；所述的两个第一轴孔间安装所述的输入齿轮轴(9)，输入齿轮轴(9)设有输入齿轮(42)；所述的两个第二轴孔间安装有第一输出轴(13)，第一输出轴(13)上设有所述的第一输出齿轮(10)和第一传动齿轮(11)；所述的两个第三轴孔间设有第二输出轴(14)，第二输出轴(14)上设有所述的第二输出齿轮(15)和第二传动齿轮(16)；所述的两个第四轴孔间设有传动轴(18)，传动轴(18)设有两个不同直径的两个齿轮即大齿轮(19)和小齿轮(20)；所述输入齿轮(42)与第一传动齿轮(11)、大齿轮(19)都相啮合；所述小齿轮(20)与第二传动齿轮(16)相啮合；输入齿轮(42)、第一传动齿轮(11)、第二传动齿轮(16)、大齿轮(19)和小齿轮(20)都处于齿轮轴上安装端盖与齿轮轴下安装端盖之间。