[实用新型]一种轨道交通车辆用砂箱盖

权利要求书

1.一种轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于，所述砂箱盖包括砂箱盖底座、 密封盖和密封座；所述砂箱盖底座的底部密封连接在砂箱上，所述砂箱盖底座设 有上下贯通且与所述砂箱内部连通的通道，所述通道的四周为竖直延伸的底座侧 壁，所述通道的上端为用于密封的开口法兰；所述密封盖通过锁紧装置能开启和 关闭地盖设在所述开口法兰上；

所述密封座连接在所述密封盖的下方；所述密封座中部形成一凹陷部，所述 密封座的边缘形成与所述开口法兰密封配合的密封座法兰，且所述密封座法兰与 所述开口法兰之间设有密封垫；所述密封座法兰位于所述密封盖与所述开口法兰 之间；

所述凹陷部的底部固定有内部中空的螺杆导套，一调压螺杆穿过所述密封盖 和所述螺杆导套顶部并伸入到所述螺杆导套内，所述调压螺杆螺纹连接在所述密 封盖上，所述调压螺杆伸入到所述螺杆导套内的一端设有能止挡在所述螺杆导套 顶部的止挡部，所述调压螺杆另一端伸出所述密封盖上侧；

所述凹陷部的底部与所述密封盖底部之间设有向所述密封座施加远离所述 密封盖方向弹力的弹性元件。

2.如权利要求1所述的轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于，所述调压螺 杆的另一端为能与扳手配合的螺栓头；所述密封盖上设有一穿孔，位于所述穿孔 正下方的所述密封盖上固定一调压螺母，所述调压螺杆穿过所述穿孔并与所述调 压螺母螺纹连接。

3.如权利要求2所述的轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于，所述弹性元 件为板簧，所述板簧为拱形，所述板簧的拱顶抵靠在所述调压螺母的底部或所述 密封盖的底部，所述板簧的两端抵靠在所述凹陷部的底部，所述调压螺杆穿过所 述板簧的拱顶。

4.如权利要求3所述的轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于，所述板簧上 位于所述调压螺杆的一侧设有定位孔；所述密封盖上与所述定位孔对应的位置穿 设固定一定位螺栓，所述定位螺栓通过紧固螺母固定在所述密封盖上，所述定位 螺栓向下伸入到所述定位孔中。

5.如权利要求2所述的轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于，所述弹性元 件为压缩弹簧，所述压缩弹簧套设在所述调压螺杆的外侧，所述压缩弹簧一端抵 靠在所述螺杆导套上，另一端抵靠在所述调压螺母的底部或所述密封盖的底部。

6.如权利要求1所述的轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于，所述密封盖 和所述密封座均为钣金件，所述密封盖的边缘伸展到所述开口法兰的外侧，在所 述开口法兰的外侧向下翻折并向所述底座侧壁回折，形成一折边凹槽，所述密封 垫设在所述折边凹槽里。

7.如权利要求4所述的轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于，所述调压螺 杆位于所述密封盖的中央，紧贴所述密封盖的上侧设有一块垫板，所述垫板上设 有供所述调压螺杆和所述定位螺栓穿过的通孔。

8.如权利要求1至7中任一项所述的轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于， 所述锁紧装置包括：

连接轴，所述连接轴水平设置在所述砂箱盖底座上，位于所述砂箱盖底座一 侧；

扣板轴，所述扣板轴水平设置在所述砂箱盖底座上，并位于与所述连接轴正 对的另一侧；

连接板，所述连接板一端通过所述连接轴转动连接在所述砂箱盖底座上，另 一端固定连接在所述密封盖上；

砂箱盖把手，所述砂箱盖把手一端通过水平设置的转动轴铰接在所述密封盖 上；

扣板，所述扣板一端通过水平设置的销轴铰接在所述砂箱盖把手上，另一端 为能扣合在所述扣板轴上的扣合部。

9.如权利要求8所述的轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于，在扣合位置， 所述转动轴位于所述销轴与所述扣合部之间。

10.如权利要求8所述的轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于，所述连接轴 及所述扣板轴均固定在固定圈上，所述固定圈固定在所述底座侧壁上；所述转动 轴固定在所述密封盖上，所述砂箱盖把手一端部转动套设在所述转动轴上；所述 销轴固定在所述砂箱盖把手上，所述扣板一端部转动套设在所述销轴上。

11.如权利要求8所述的轨道交通车辆用砂箱盖，其特征在于，所述密封垫 采用耐高/低温材质，其工作温度的范围为-40℃～+70℃。