[实用新型]过载自动保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过载自动保护装置。

背景技术

目前，在机械中，在轴超过所能承受的负载时，过载保护可以防止过载而造成的器械损坏。随着科学技术的进步，现代机械的结构越来越复杂，功能也变得越来越强大，对于电机等驱动部件需要做可靠的保护，目前常用的是扭矩过载保护器，市场上常见的机械式扭矩过载保护器有摩擦式过载保护器、滚珠式(钢球式)过载保护器等，但是其具有加工工艺要求高、成本高，重复过载精度降低等缺点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种过载自动保护装置，它不仅能够在设备运行负载过大时使其自动停机，从而避免设备损坏的情况，而且能够在设备出现事故时自动停车，从而保护人身安全。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种过载自动保护装置，它包括：

离合动作感应件；

离合机构，所述离合机构上设置有与离合动作感应件感应配合的离合动作联动件，所述离合机构设置在初始传动件和动力驱动组件之间，并且离合机构用于动力驱动组件和初始传动件之间的动力传递，当初始传动件上的负荷超过阈值时，所述离合机构和初始传动件之间产生相对运动，并且所述离合机构上的离合动作联动件动作使离合动作感应件感应，从而使离合动作感应件产生超负荷信号；

控制器，所述控制器的信号输入端与离合动作感应件的信号输出端相连，所述控制器的信号输出端与动力驱动组件的动力源的控制输入端相连，以便当控制器接收到离合动作感应件传递的超负荷信号时驱动动力源停止工作。

进一步提供了一种具体的离合机构的结构，所述动力驱动组件具有动力输出主轴，所述初始传动件安装在动力输出主轴上，所述离合机构还包括联动盘和联动件，所述联动盘连接在动力输出主轴上，并且联动盘上设置有嵌装通孔，所述初始传动件上设置有连接凹腔，所述联动件设置在嵌装通孔内，并且联动件的一侧部位于初始传动件的连接凹腔内，联动件的另一侧部与离合动作联动件的一侧抵接；当初始传动件上的负荷超过阈值时，所述联动件的一侧部脱离出初始传动件的连接凹腔，以便联动件的另一侧部挤压离合动作联动件，从而使离合动作联动件向着离合动作感应件的方向移动。

进一步，所述离合动作感应件为接近开关。

进一步为了实现离合机构的可靠运行，所述离合机构还包括阈值控制弹簧，所述阈值控制弹簧的一端安装在动力输出主轴上，另一端与离合动作联动件的另一侧抵接，从而使离合动作联动件与联动件紧密抵接在一起。

进一步为了实现阈值的可调性，所述离合机构还包括弹簧调节螺母，所述弹簧调节螺母通过螺纹连接在动力输出主轴上，并且阈值控制弹簧上与动力输出主轴安装的一端抵接在该弹簧调节螺母上。

进一步，所述动力驱动组件的动力源为电机，所述动力驱动组件还包括减速机，所述电机的输出轴与减速机的输入轴相连接，所述动力输出主轴与减速机的输出轴相连接。

进一步，所述控制器为PLC控制器。

采用了上述技术方案后，当连接在初始传动件上的设备的负荷超过阈值时，离合机构会打滑，从而使联动件的一侧部脱离出初始传动件的连接凹腔，导致联动件的另一侧部挤压离合动作联动件，从而使离合动作联动件向着离合动作感应件的方向移动，接着离合动作感应件感应，产生超负荷信号，当控制器接收到离合动作感应件传递的超负荷信号时驱动动力源停止工作，这样就不仅能够在设备运行负载过大时使其自动停机，从而避免设备损坏的情况，而且能够在设备出现事故时自动停车，从而保护人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的过载自动保护装置的连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种过载自动保护装置，它包括：

离合动作感应件1；

离合机构，所述离合机构上设置有与离合动作感应件1感应配合的离合动作联动件2，所述离合机构设置在初始传动件3和动力驱动组件之间，并且离合机构用于动力驱动组件和初始传动件3之间的动力传递，当初始传动件3上的负荷超过阈值时，所述离合机构和初始传动件3之间产生相对运动，并且所述离合机构上的离合动作联动件2动作使离合动作感应件1感应，从而使离合动作感应件1产生超负荷信号；