[实用新型]过载自动保护装置有效
| 申请号: | 201521052925.7 | 申请日: | 2015-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN205350132U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 李忠伟;李忠辉;杜玉华 | 申请(专利权)人: | 常州东曦自动化科技有限公司;李忠辉 |
| 主分类号: | F16D43/20 | 分类号: | F16D43/20 |
| 代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 肖兴坤 |
| 地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过载 自动 保护装置 | ||
1.一种过载自动保护装置,其特征在于,它包括:
离合动作感应件(1);
离合机构,所述离合机构上设置有与离合动作感应件(1)感应配合的离合动作联动件(2),所述离合机构设置在初始传动件(3)和动力驱动组件之间,并且离合机构用于动力驱动组件和初始传动件(3)之间的动力传递,当初始传动件(3)上的负荷超过阈值时,所述离合机构和初始传动件(3)之间产生相对运动,并且所述离合机构上的离合动作联动件(2)动作使离合动作感应件(1)感应,从而使离合动作感应件(1)产生超负荷信号;
控制器(4),所述控制器(4)的信号输入端与离合动作感应件(1)的信号输出端相连,所述控制器(4)的信号输出端与动力驱动组件的动力源(5)的控制输入端相连,以便当控制器(4)接收到离合动作感应件(1)传递的超负荷信号时驱动动力源(5)停止工作。
2.根据权利要求1所述的过载自动保护装置,其特征在于:所述动力驱动组件具有动力输出主轴(6),所述初始传动件(3)安装在动力输出主轴(6)上,所述离合机构还包括联动盘(7)和联动件(8),所述联动盘(7)连接在动力输出主轴(6)上,并且联动盘(7)上设置有嵌装通孔,所述初始传动件(3)上设置有连接凹腔,所述联动件(8)设置在嵌装通孔内,并且联动件(8)的一侧部位于初始传动件(3)的连接凹腔内,联动件(8)的另一侧部与离合动作联动件(2)的一侧抵接;当初始传动件(3)上的负荷超过阈值时,所述联动件(8)的一侧部脱离出初始传动件(3)的连接凹腔,以便联动件(8)的另一侧部挤压离合动作联动件(2),从而使离合动作联动件(2)向着离合动作感应件(1)的方向移动。
3.根据权利要求2所述的过载自动保护装置,其特征在于:所述离合动作感应件(1)为接近开关。
4.根据权利要求2或3所述的过载自动保护装置,其特征在于:所述离合机构还包括阈值控制弹簧(9),所述阈值控制弹簧(9)的一端安装在动力输出主轴(6)上,另一端与离合动作联动件(2)的另一侧抵接,从而使离合动作联动件(2)与联动件(8)紧密抵接在一起。
5.根据权利要求4所述的过载自动保护装置,其特征在于:所述离合机构还包括弹簧调节螺母(10),所述弹簧调节螺母(10)通过螺纹连接在动力输出主轴(6)上,并且阈值控制弹簧(10)上与动力输出主轴(6)安装的一端抵接在该弹簧调节螺母(10)上。
6.根据权利要求2所述的过载自动保护装置,其特征在于:所述动力驱动组件的动力源(5)为电机,所述动力驱动组件还包括减速机(51),所述电机的输出轴与减速机(51)的输入轴相连接,所述动力输出主轴(6)与减速机(51)的输出轴相连接。
7.根据权利要求1所述的过载自动保护装置,其特征在于:所述控制器(4)为PLC控制器。
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