[实用新型]铁路车辆的货物装卸装置及铁路车辆有效

专利信息
申请号: 201521052130.6 申请日: 2015-12-16
公开(公告)号: CN205222150U 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 黄俊辉;康洪军;刘红军 申请(专利权)人: 唐山轨道客车有限责任公司
主分类号: B65G67/04 分类号: B65G67/04;B65G67/30;B65G47/44
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 杨贝贝;黄健
地址: 063035 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 铁路车辆 货物 装卸 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路车辆的货物装卸装置,其特征在于,包括:承载结构、升 降结构和升降控制机构;所述升降结构包括:第一升降杆、第二升降杆、液 压缸;所述第一升降杆固定在车厢底部,所述第二升降杆与所述液压缸连接; 所述承载结构固定在所述第二升降杆上;所述升降控制机构与所述液压缸连 接,以控制所述第二升降杆上升或者下降。

2.根据权利要求1所述的货物装卸装置,其特征在于,所述第一升降杆 包括:固定部和旋转部;所述固定部的一端固定在车厢底部,所述固定部 的另一端与所述旋转部的一端铰接,所述旋转部的另一端与所述第二升降 杆的一端铰接;所述液压缸包括:第一液压缸和第二液压缸;所述第一液压 缸与所述旋转部连接,以驱动所述旋转部相对于所述固定部转动;所述第二 液压缸与所述第二升降杆连接,以驱动所述第二升降杆相对于所述第一升降 杆转动;所述承载结构固定在所述第二升降杆背离所述旋转部的一端,且所 述承载结构始终保持水平状态;所述升降控制机构分别与所述第一液压缸 和第二液压缸连接,以通过控制所述旋转部和所述第二升降杆的转动,进 而控制所述承载结构上升或者下降。

3.根据权利要求1所述的货物装卸装置,其特征在于,所述升降结构还 包括:升降块,所述升降块通过开孔套设在所述第二升降杆的凸出部上,所 述第二升降杆通过所述升降块与所述液压缸连接。

4.根据权利要求1所述的货物装卸装置,其特征在于,所述升降控制机 构包括:电磁阀和用于驱动所述液压缸活塞杆的液压泵;所述电磁阀连接所 述液压泵和所述液压缸。

5.根据权利要求1-4任一项所述的货物装卸装置,其特征在于,还包括 旋转结构和旋转控制机构;所述旋转结构包括:旋转电机和传动结构;所述 旋转电机与所述旋转控制机构连接;所述旋转电机与所述传动结构连接;所 述传动结构与所述承载结构连接。

6.根据权利要求5所述的货物装卸装置,其特征在于,所述传动结构包 括:第一传动齿轮、第二传动齿轮、转轴和连接部;所述第一传动齿轮设置 在所述旋转电机的输出轴上,所述第二传动齿轮设置在所述转轴上,所述第 一传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合,所述连接部的一端与所述转轴固定连 接,所述连接部的另一端与所述第一升降杆固定连接。

7.根据权利要求6所述的货物装卸装置,其特征在于,所述旋转结构还 包括:固定支架,所述固定支架包括平行设置的第一支架、第二支架和连接 所述第一支架、第二支架的连接支架;所述第一支架固定在车体上,所述第 一支架和第二支架的一端套设在所述转轴上。

8.一种铁路车辆,其特征在于,包括:如权利要求1-7任一项所述的货 物装卸装置。

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