[实用新型]一种大推力发动机畸变试验径向多点总压测量装置

说明书

技术领域

本实用新型专利属于发动机流体总压测量领域，主要用于大推力发动机进气总压畸变试验AIP(AerodynamicInterfacePlane)截面径向多点总压参数测量。

背景技术

大推力发动机畸变试验径向多点参数测量装置国外有悬臂梁结构形式，也有卡环结构形式，各有优缺点。悬臂梁结构安装、拆卸简单，流场扰动小，结构紧凑，传统结构支撑杆根部存在明显应力集中；卡环形式结构复杂，安装、拆卸困难，流场扰动大，对消除根部应力有一定的作用，但又引入安装应力。国内沿袭国外相应设计，传统支杆结构设计采用薄壁杆结构形式。为了满足径向布点数、测量截面堵塞比、测量精度等技术指标，限制了测量装置具有“细长”结构特征，导致一阶固有频率偏低，容易在畸变试验复杂振动环境中发生共振疲劳，引起强度失效。畸变试验过程中存在支撑杆断裂的现象，对发动机造成严重的损伤；大推力发动机畸变试验中常常存在满足径向测点数量而探针强度无法保证，删减径向测点，妥协试验需求的做法，无法测量畸变试验AIP截面中心流场数据，对发动机畸变性能准确评定造成很大的影响。

实用新型内容

本发明的目的：提供一种强度可靠、结构紧凑、安装拆卸方便、流场扰动小、测量精度高、经济效益好，可用于大推力发动机进气畸变试验AIP截面径向多点总压测量装置，为发动机畸变性能的准确评定提供测试保障。

本发明的技术方案：针对大推力发动机总压畸变试验环境的复杂性，对传统畸变试验测量装置强度失效表现、失效机理系统分析，提出提高测量装置固有频率与最大限度消除支撑杆应力集中是畸变试验径向多点测量装置创新思路。总体结构采用单悬臂梁等强度一体化结构。该测量装置主要包括整流罩、传压毛细钢管、一体化支撑杆、玻璃棉纤维、防错安装板、圆形转接座、压力接嘴。附属采集装置包括转接管线、压力采集模块、计算机等。

其中，整流罩用于对高速流体整流滞止，增加测量装置总压不敏感角，提高测量精度；

传压毛细钢管用于压力感测、传播；

一体化支撑杆用于对径向多个总压测点支撑、固定，采用单悬臂梁等强度结构，迎流面过渡加宽，根部圆滑过渡。支撑杆与安装座一体化加工，大大提高了测量装置固有频率，大大消除了支杆根部应力集中；

防错安装板用于测量装置的安装、固定，来流方向的定位。

圆形转接座用于径向多个总压测点的转接、引出支撑；结构设计中采用圆形结构，结构紧凑、安全可靠；

压力接嘴用于压力测点转接、密封。

本发明的有益效果:本发明径向多点总压测量装置已经在多型大推力航空发动机总压畸变试验中取得成功应用，测量装置径向布点数、堵塞比、测量精度均满足试验与测试规范要求，准确获取了发动机进口AIP截面总压场，成功避免了大推力发动机总压畸变试验过程中删减径向测点的做法，为大推力发动机总压畸变性能的准确评定奠定了基础。

附图说明

图1大推力发动机畸变试验径向多点总压测量装置结构图

(1)整流罩：高速流体整流滞止；

(2)传压毛细钢管：压力感测与传播；

(3)玻璃棉纤维：一体化支撑杆内腔对传压毛细钢管保护固定；

(4)一体化支撑杆：径向多个总压测点的支撑与固定；

(5)防错安装板：测量装置的安装与固定；

(6)圆形转接座:多个总压测点的引出固定支撑；

(7)压力接嘴：多个总压测点压力转接。

图2为图1的局部剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步的详细说明:

请参阅图1，本发明大推力发动机畸变试验径向多点总压测量装置包括整流罩、多根传压毛细钢管、玻璃棉纤维、一体化支撑杆、防错安装板、圆形转接座、压力接嘴。