[实用新型]一种用于汽车的收缩式延长梯有效
| 申请号： | 201521046645.5 | 申请日： | 2015-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN205370432U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 林炳昆 | 申请（专利权）人： | 林炳昆 |
| 主分类号： | E06C5/22 | 分类号： | E06C5/22;B60R3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 收缩 延长 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于汽车的收缩式延长梯，其特征在于：包括固定板(1)、导向筒(2)、第一踏板(3)、第二踏板(5)和弹簧(6)，所述固定板(1)一表面两侧分别固定一导向筒(2)，所述导向筒(2)一端固定有挡环(201)，所述弹簧(6)一端与挡环(201)接触，另一端与拉杆(4)一端部的圆盘(401)接触，所述拉杆(4)插入到弹簧(6)内，并一同安装在导向筒(2)内部，所述拉杆(4)另一端部设有限位凸起(402)；所述第一踏板(3)分别固定在导向筒(2)的中部和下部，所述第二踏板(5)固定在拉杆(4)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的收缩式延长梯，其特征在于，所述第一踏板(3)与第二踏板(5)的两端部分别设有圆孔，通过螺钉或焊接的方式固定在导向筒(2)和拉杆(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的收缩式延长梯，其特征在于，所述限位凸起(402)距离拉杆(4)下端面在5cm-15cm之间。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的收缩式延长梯，其特征在于，所述圆盘(401)与导向筒(2)滑动配合，所述圆盘(401)与拉杆(4)上端焊接固定，并使弹簧(6)受压变形。
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