[实用新型]车用时钟弹簧耐久试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，特别涉及时钟弹簧耐久试验机。

背景技术

时钟弹簧安装在方向盘上，它是连接线束与喇叭、安全气囊及多功能方向 盘的一个重要部件。在方向盘的左右旋转动作中，时钟弹簧可以保证两个相对 转动部件之间的安全气囊、喇叭开关等电器部件可靠的电气连接。如果时钟弹 簧失效，就会影响方向盘上的安全气囊、助力转向的角度传感器以及喇叭的正 常功能。因此，开发一套针对时钟弹簧进行耐久试验的机构十分必要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够对车用时钟弹簧进行耐 久试验的设备。

本实用新型的技术方案如下：一种车用时钟弹簧耐久试验机，具有试验平 台(1)，其特征在于：在所述试验平台(1)上安装驱动电机(2)，该驱动电机 (2)的输出轴上套装主动齿轮(3)，主动齿轮(3)与从动齿轮(4)啮合，从 动齿轮(4)和皮带轮(5)均套装于主轴(6)上，所述皮带轮(5)通过皮带 (7)与左右两个并排设置的导向轮(8)连接，所述皮带(7)位于左右两个导 向轮(8)之间的带体上固定滑块(9)，该滑块(9)与导向槽(10)滑动配合， 滑块(9)能沿导向槽(10)左右滑移；

所述主轴(6)的上段伸出试验平台(1)的上表面，并在主轴(6)的上段 从下往上依次套装下定位台(18)和上定位台(19)，下定位台(18)和上定位 台(19)为形状大小相同并对称布置的圆锥台，两个定位台的小端相对，所述 下定位台(18)与试验平台(1)相固定，上定位台(19)能够通过卡板(20) 固定于主轴(6)上。

采用以上技术方案，由于时钟弹簧都是安装在方向管柱上面的，时钟弹簧 中间是个大圆孔，下端是定置不动的，上端要随着方向盘的旋转而旋转。因此， 根据时钟弹簧的安装特性，本实用新型采用上下两个双锥台对立倒置定位台来 夹持时钟弹簧，使时钟弹簧支撑在下定位台上，而下定位台的上端伸入时钟弹 簧的中间圆孔中，时钟弹簧的下端随下定位台定置不动，上定位台压紧在时钟 弹簧上，上定位台的下端伸入时钟弹簧的中间圆孔中，上定位台随主轴旋转， 能够带动时钟弹簧的上端一起转动。

时钟弹簧装夹定位好以后，驱动电机启动，驱动电机通过主动齿轮带动从 动齿轮，使皮带轮和主轴一起转动，皮带轮运转的同时，通过皮带带动滑块沿 导向槽在左右方向滑移，通过控制驱动电机交替正反转，能够使滑块在左右方 向往复直线运动；与此同时，主轴交替正反转，主轴带动时钟弹簧模拟其工作 状态正反转动。

由此可见，本实用新型结构简单实用，成本低廉，操作简便，能够实现时 钟弹簧的可靠定位，使时钟弹簧在试验的过程中完全模拟工作状态，试验结果 精确，主轴的转动圈数和转动速度是可调的，并且转动圈数的调整幅度可以精 确到每1度，这样可以满足各种时钟弹簧的耐久试验，通用性强。上下定位台 为圆锥台，能适应各种类型时钟弹簧的装夹。

为了使结构更加紧凑，有利于布置安装，所述皮带轮(5)和左右两个导向 轮(8)呈等腰三角形分布，所述主动齿轮(3)位于皮带轮(5)与导向槽(10) 之间。

所述导向轮(8)的轮轴安装在试验平台(1)上设置的长条形张紧调整槽 (11)中。以上结构通过调节轮轴在长条形张紧调整槽中的位置，相应地可以 调整皮带的张紧度，调节操作既简单又方便。

在所述导向槽(10)的左右两端对称安装开关座(12)，各开关座(12)靠 近对应端的导向轮(8)，在两个开关座(12)的相对面上对称安装行程开关(13)。 以上结构两个行程开关通过控制电路与驱动电机连接，当滑块运动到其中一个 行程开关的位置时，该行程开关动作，通过控制电路使电机反向运转，从而使 滑块反向运动，如此交替进行，能够使整个试验过程自动进行，控制精度高， 可靠性好，能够进一步确保试验结果的准确性。

所述开关座(12)的一端通过调整螺栓(14)与试验平台(1)连接，调整 螺栓(14)位于试验平台(1)上开设的调整滑槽(15)中，调整滑槽(15)与 导向槽(10)相平行；开关座(12)的另一端与试验平台(1)上开设的小滑槽 滑动配合。以上结构松开调整螺栓时，能够使开关座连同行程开关在左右方向 移动，从而根据需要调节主轴的旋转圈数，操作简单、方便。