[实用新型]发动机缸盖座圈、导管孔综合检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及到发动机缸盖机械加工领域，具体地说，是一种 发动机缸盖座圈、导管孔综合检具。

背景技术

随着人们的生活水平不断提高，汽车越来越普及，同时对汽车的 动力性和燃油经济性要求也越来越高，势必推动汽车行业朝着这方面 发展。缸盖是发动机的主要关键零件，其加工精度对发动机的工作质 量的影响非常大，尤其是导管孔内的相对位置及关键尺寸的加工精 度，直接影响发动机的性能。因此，必须严格控制座圈与导管孔的加 工过程，对批量加工的缸盖座圈、导管孔的位置精度必须逐一严格检 测，而座圈和导管孔的检测是一项比较难的工作。

在现有技术中，对缸盖座圈、导管孔的检查方法是，分别采用座 圈孔塞规、导管孔塞规及座圈、导管孔同轴度检具或三坐标测量机进 行，因此存在一次检测所需检具多，检测时间长的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种发动机缸盖 座圈、导管孔综合检具，该检具能够一次性检查座圈、导管孔的孔径 及同轴度等项目是否工艺要求，能够提高检查效率、降低检查成本。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种发动机缸盖座圈、导管孔综合检具，其关键在于：包括手柄 以及连接在该手柄上的第一检测部，在该第一检测部上连接有第二检 测部，所述第一检测部与第二检测部均为光滑的圆柱状结构，且所述 第一检测部与第二检测部同轴设置，所述第一检测部的外径与座圈的 标准尺寸一致，所述第二检测部的外径与导管孔的标准尺寸一致，所 述第一检测部靠近第二检测部的端面为一平面，且与第一检测部的轴 线相垂直。

在座圈与导管孔检测过程中，将本检具的第一检测部与第二检测 部分别伸入座圈与导管孔，若能够比较顺利的伸入，则座圈、导管孔 的直径符合要求，然后重复抽出-伸入-转动手柄-抽出过程，分别检查 座圈和导管孔的同轴度以及座圈的跳动度。本检具是将座圈孔塞规和 导管孔塞规及同轴度检具的功能综合在一起，可一次性检查座圈、导 管孔的孔径及同轴度等项目是否符合图纸要求，特别适用于生产现场 及维修等需要快速判断其座圈、导管孔的孔径及同轴度是否符合图纸 要求的场合。

进一步的，所述第一检测部的长度不小于座圈的深度，所述第二 检测部的长度不小于导管孔的深度。

进一步的，所述第一检测部的外径大于第二检测部的外径，所述 手柄的外径小于所述第一检测部的外径。

进一步的，为了在检测过程中便于操作，在所述手柄上沿其环向 设置有防滑纹。

本实用新型的显著效果是：将现有技术中座圈孔塞规和导管孔塞 规及同轴度检具的功能综合在一起，可一次性实现座圈、导管孔的孔 径及同轴度等项目的检查，特别适用于生产现场及维修等需要快速判 断其座圈、导管孔的孔径及同轴度是否符合图纸要求的场合，提高了 检查效率，降低了检查成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进 一步详细说明。

如图1与图2所示，一种发动机缸盖座圈、导管孔综合检具，包 括手柄1以及连接在该手柄1上的第一检测部2，在该第一检测部2 上连接有第二检测部3，所述第一检测部2与第二检测部3均为光滑 的圆柱状结构，且所述第一检测部2与第二检测部3同轴设置，所述 第一检测部2的外径与座圈的标准尺寸一致，所述第二检测部3的外 径与导管孔的标准尺寸一致，所述第一检测部2靠近第二检测部3的 端面为一平面，且与第一检测部2的轴线相垂直。

本例中，所述第一检测部2的长度不小于座圈的深度，所述第二 检测部3的长度不小于导管孔的深度；所述第一检测部2的外径大于 第二检测部3的外径，所述手柄1的外径小于所述第一检测部2的外 径。

本例中，为了便于检查操作，在所述手柄1上沿其环向设置有防 滑纹。

在座圈与导管孔检测过程中，将本检具的第一检测部2与第二检 测部3分别伸入座圈与导管孔，若能够比较顺利的伸入，则座圈、导 管孔的直径符合要求，然后重复抽出-伸入-转动手柄1-抽出过程，分 别检查座圈和导管孔的同轴度以及座圈的跳动度，当本检具能够顺利 的伸入与抽出，则座圈和导管孔的同轴度较好，在转动过程中若检具 无明显跳动，则座圈底部平面平整。