[实用新型]混合动力系统有效

专利信息
申请号: 201521031888.1 申请日: 2015-12-11
公开(公告)号: CN205185841U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 岳凤来 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60K6/38 分类号: B60K6/38;B60K6/442
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 赵囡囡;吴贵明
地址: 102606 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 混合 动力 系统
【权利要求书】:

1.一种混合动力系统,其特征在于,包括:

发动机(10);

发电机(20),与所述发动机(10)同轴连接;

动力输出轴(30),所述动力输出轴(30)通过离合器(70)与所述发电机(20)的 输出轴连接,所述动力输出轴(30)的轴线与所述发电机(20)的输出轴的轴线重合;

电动机(40),所述电动机(40)的输出轴与所述动力输出轴(30)传动连接,所述 电动机(40)与所述发电机(20)电连接;

其中,所述发电机(20)的输出轴与所述动力输出轴(30)通过所述离合器(70) 结合或分离。

2.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,

所述发电机(20)的输出轴具有与所述动力输出轴(30)分离的第一位置,所述发 动机(10)带动所述发电机(20)发电,所述发电机(20)产生的电能控制所述电动机 (40)的输出轴转动,所述电动机(40)带动所述动力输出轴(30)转动,所述动力输 出轴(30)输出动力,所述混合动力系统形成串联式混合动力系统。

3.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,

所述发电机(20)的输出轴具有与所述动力输出轴(30)结合的第二位置,所述发 动机(10)和所述电动机(40)的动力通过所述动力输出轴(30)输出,所述混合动力 系统形成并联式混合动力系统。

4.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述发电机(20)的输出轴具有与 所述动力输出轴(30)分离的第一位置,所述电动机(40)的动力通过所述动力输出轴 (30)输出,所述混合动力系统处于电动机单独驱动的工作模式。

5.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述发电机(20)的输出轴具有与 所述动力输出轴(30)结合的第二位置,所述发动机(10)的动力通过所述发电机(20) 的输出轴和所述动力输出轴(30)输出,所述混合动力系统处于发动机单独驱动的工作 模式。

6.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述电动机(40)的输出轴与所述 发电机(20)的输出轴平行设置。

7.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述发动机(10)与所述发电机(20) 通过动力连接机构(50)连接。

8.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述电动机(40)的输出轴与所述 动力输出轴(30)通过齿轮传动机构(60)连接。

9.根据权利要求8所述的混合动力系统,其特征在于,所述齿轮传动机构(60)包括相互 啮合的第一齿轮(61)和第二齿轮(62),所述第一齿轮(61)设置在所述电动机(40) 的输出轴上,所述第二齿轮(62)设置在所述动力输出轴(30)上。

10.根据权利要求1所述的混合动力系统,其特征在于,所述离合器(70)包括主动部(71)、 从动部(72)和操纵机构(73),所述主动部(71)设置在所述发电机(20)的输出轴上, 所述从动部(72)设置在所述动力输出轴(30)上,所述操纵机构(73)驱动所述主动 部(71)和所述从动部(72)结合或分离。

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