[实用新型]一种用于发动机PCV系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车设备器械技术领域，具体涉及一种用于发动机PCV系统。

背景技术

目前，发动机附件的固定和调整需要较多的零部件，需要空间连接PCV系统零部件，现发动机PCV系统为外置PCV阀，而且外置PCV阀需要发动机外围预留空间布置PCV胶管，通过连接胶管连接进气歧管，胶管一般耐老化性能和耐磨性差，如有老化或破损不易发现，且稀释发动机机油及影响发动机排放，对发动机寿命产生一定影响。

发明内容

本实用新型的目的是：在采用内置PCV阀后，可以通过气门室罩壳及缸盖集成的方式，与进气歧管连接，可以保证发动机PCV系统更长久的正常工作，并且不会担心PCV系统泄露问题，使发动机结构更加紧凑，方便工作人员安装和节省安装空间，其技术方案如下：

一种用于发动机PCV系统，它包括气门室外体1、分离气道2、中部腔体3、内置PVC阀4、尾部腔体5、缸盖气路6、通孔7，其特征在于：所述气门室外体1内部上方设有分离气道2，所述气门室外体1内部下顶端表面中间处设有中部腔体3，所述中部腔体3内部下顶端表面后方固定连接有内置PVC阀4，所述气门室外体1内部下顶端表面后方边缘处设有尾部腔体5，所述尾部腔体5内部侧顶端表面中间层设有缸盖气路6，所述气门室外体1外表面四周边缘处平均分布设有若干个通孔7，所述气门室外体1呈L型形状，并所述分离气道2与所述中部腔体3由隔板隔离，并所述隔板上顶端表面设有通气孔，所述分离气道2与所述尾部腔体5由所述内置PVC阀4隔离，所述中部腔体3与所述尾部腔体5之间设有圆孔，所述圆孔内部直径与所述内置PVC阀4外直径相同，并所述内置PVC阀4固定连接在所述圆孔内部，所述分离气道2内部固定连接有若干个分离板，并所述分离气道2内部上方所述分离板为横向固定连接，所述分离气道2下方所述分离板为竖向固定连接。

本实用新型的有益效果为：在采用内置PCV阀后，可以通过气门室罩壳及缸盖集成的方式，与进气歧管连接，可以保证发动机PCV系统更长久的正常工作，并且不会担心PCV系统泄露问题，使发动机结构更加紧凑，方便工作人员安装和节省安装空间。

附图说明：

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式：

参照图1所述一种用于发动机PCV系统，它包括气门室外体1、分离气道2、中部腔体3、内置PVC阀4、尾部腔体5、缸盖气路6、通孔7，其特征在于：所述气门室外体1内部上方设有分离气道2，所述气门室外体1内部下顶端表面中间处设有中部腔体3，所述中部腔体3内部下顶端表面后方固定连接有内置PVC阀4，所述气门室外体1内部下顶端表面后方边缘处设有尾部腔体5，所述尾部腔体5内部侧顶端表面中间层设有缸盖气路6，所述气门室外体1外表面四周边缘处平均分布设有若干个通孔7，所述气门室外体1呈L型形状，并所述分离气道2与所述中部腔体3由隔板隔离，并所述隔板上顶端表面设有通气孔，所述分离气道2与所述尾部腔体5由所述内置PVC阀4隔离，所述中部腔体3与所述尾部腔体5之间设有圆孔，所述圆孔内部直径与所述内置PVC阀4外直径相同，并所述内置PVC阀4固定连接在所述圆孔内部，所述分离气道2内部固定连接有若干个分离板，并所述分离气道2内部上方所述分离板为横向固定连接，所述分离气道2下方所述分离板为竖向固定连接。

在进行抽气时，首先将固定螺栓穿过通孔7固定在车体内部，油气混合气体从曲轴箱油气混合气体从缸体气道进入气门室外体1内部的分离气道2内，然后穿过隔板进入中部腔体3,并由内置PVC阀4注入尾部腔体5内，最后通过缸盖气路6与新鲜的油气混合物进入燃烧室内即可。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。