[实用新型]一种新能源动力汽车电池安全防护外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池防护技术领域。

背景技术

电池安全防护外壳是新能源汽车动力系统的重要保护装置，其对安装尺寸的精度有很高的要求，否则难以达到安全运行的标准。目前，在生产这种外壳的工艺中，外壳中的部件主要依靠安装板进行安装定位，这种工艺要求将部件方于指定位置后，再用安装板校正安装位置，利用螺栓固定后进行焊接，再将螺栓卸下。这种安装方法步骤繁琐，安装效率底，难以提高经济效益。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种新能源动力汽车电池安全防护外壳，能够快速准确的定位外壳内需要安装的各个部件，大大提高生产效率及安装精度，缩短加工周期，提高经济效益。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种新能源动力汽车电池安全防护外壳，包括电池主箱体、上盖及电池托板，电池主箱体设于上盖及电池托板之间，在电池主箱体内部，电池托板的上板面上设有内梁结构，内梁结构上设有安装块；内梁结构及内梁结构与安装块之间均为咬口定位式，内梁之间设有相互配合的内梁定位凸起及内梁定位槽，安装块下部设有安装块定位凸起，内梁结构上设有与安装块定位凸起匹配的安装块定位槽，内梁结构之间及内梁结构与安装块之间均拼接定位后再焊接。

作为进一步的技术方案，所述内梁结构包括分别设于电池托板左侧及右侧的左侧内梁及右侧内梁，设于电池托板后部的后侧内梁，左侧内梁与右侧内梁相互平行且与后侧内梁垂直；左侧内梁与右侧内梁之间设有中间横梁，中间横梁与后侧内梁平行；中间横梁与后侧内梁之间设有长纵梁，长纵梁与后侧内梁垂直；中间横梁上与长纵梁相对的一侧设有短纵梁，短纵梁与长纵梁平行。

作为进一步的技术方案，所述左侧内梁、右侧内梁及长纵梁均为单层方梁，后侧内梁、中间横梁及短纵梁均为单层阶梯梁。

作为进一步的技术方案，所述后侧内梁与中间横梁中阶梯纵向面的两端均对称的设有长方形的第一内梁定位凸起，左侧内梁及右侧内梁的内侧对称的设有匹配的第一内梁定位槽；长纵梁的两端分别设有与后侧内梁及中间横梁的阶梯面对应的方缺口，方缺口上部设有长方形的第二内梁定位凸起，后侧内梁及中间横梁的中部对称的设有匹配的第二内梁定位槽；短纵梁中位于上方的阶梯横向面的后端设有长方形的第三内梁定位凸起，中间横梁的中部对称的设有匹配的第三内梁定位槽。

作为进一步的技术方案，所述右侧内梁下端面及侧面设有加工开口，上端面设有内梁安装孔，内部固设有与内梁安装孔匹配的内梁螺纹安装座。

作为进一步的技术方案，所述安装块为正方体安装块，下部及后部为开放式，下部的端面上对称的设有长方形的安装块定位凸起，后侧内梁、中间横梁及短纵梁中位于下方的阶梯横向面上设有匹配的安装块定位槽；安装块上部设有安装块安装孔，内上部设有与安装块安装孔匹配的安装块螺纹安装座。

作为进一步的技术方案，所述左侧内梁及右侧内梁两端均设有异形槽，电池主箱体的内侧设有与异形槽匹配的异形凸起。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

部件之间先利用咬口式的结构进行精准定位，随后直接进行焊接固定，能够快速准确的定位外壳内需要安装的各个部件，大大提高生产效率及安装精度，缩短加工周期，提高经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1中电池箱主体、内梁结构及安装块的F向视图；

图3是图1中内梁结构及安装块的立体结构示意图

图4是图3的局部放大图A；

图5是图3的局部放大图B

图6是图3的局部放大图C；

图7是图3的局部放大图D

图8是图3的背向立体结构示意图；

图9是图8的局部放大图E；

图10是图3的仰视立体结构示意图；

图11是图2中内梁结构及安装块的结构示意图；

图12是图11中右侧内梁的右视图；

图13是图2中中间横梁上的安装块的右视剖视图。