[实用新型]一种新能源动力汽车电池安全防护外壳有效
| 申请号: | 201521024501.X | 申请日: | 2015-12-11 | 
| 公开(公告)号: | CN205211819U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 | 
| 发明(设计)人: | 叶本栋;石宁;高小平;刘学良;徐泽祥 | 申请(专利权)人: | 沧州惠邦机电产品制造有限责任公司 | 
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 | 
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 李荣文 | 
| 地址: | 061500*** | 国省代码: | 河北;13 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 动力 汽车 电池 安全 防护 外壳 | ||
1.一种新能源动力汽车电池安全防护外壳,其特征在于:包括电池主箱体(1)、上盖及电池托板(2),电池主箱体(1)设于上盖及电池托板(2)之间,在电池主箱体(1)内部,电池托板(2)的上板面上设有内梁结构,内梁结构上设有安装块(3);内梁结构及内梁结构与安装块(3)之间均为咬口定位式,内梁之间设有相互配合的内梁定位凸起及内梁定位槽,安装块(3)下部设有安装块定位凸起(6),内梁结构上设有与安装块定位凸起(6)匹配的安装块定位槽(7),内梁结构之间及内梁结构与安装块(3)之间均拼接定位后再焊接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力汽车电池安全防护外壳,其特征在于:所述内梁结构包括分别设于电池托板(2)左侧及右侧的左侧内梁(8)及右侧内梁(9),设于电池托板(2)后部的后侧内梁(10),左侧内梁(8)与右侧内梁(9)相互平行且与后侧内梁(10)垂直;左侧内梁(8)与右侧内梁(9)之间设有中间横梁(11),中间横梁(11)与后侧内梁(10)平行;中间横梁(11)与后侧内梁(10)之间设有长纵梁(12),长纵梁(13)与后侧内梁(10)垂直;中间横梁(11)上与长纵梁(12)相对的一侧设有短纵梁(13),短纵梁(13)与长纵梁(12)平行。
3.根据权利要求2所述的一种新能源动力汽车电池安全防护外壳,其特征在于:所述左侧内梁(8)、右侧内梁(9)及长纵梁(12)均为单层方梁,后侧内梁(10)、中间横梁(11)及短纵梁(13)均为单层阶梯梁。
4.根据权利要求3所述的一种新能源动力汽车电池安全防护外壳,其特征在于:所述后侧内梁(10)与中间横梁(11)中阶梯纵向面的两端均对称的设有长方形的第一内梁定位凸起(41),左侧内梁(8)及右侧内梁(9)的内侧对称的设有匹配的第一内梁定位槽(51);长纵梁(12)的两端分别设有与后侧内梁(10)及中间横梁(11)的阶梯面对应的方缺口,方缺口上部设有长方形的第二内梁定位凸起(42),后侧内梁(10)及中间横梁(11)的中部对称的设有匹配的第二内梁定位槽(52);短纵梁(13)中位于上方的阶梯横向面的后端设有长方形的第三内梁定位凸起(43),中间横梁(11)的中部对称的设有匹配的第三内梁定位槽(53)。
5.根据权利要求3所述的一种新能源动力汽车电池安全防护外壳,其特征在于:所述右侧内梁(9)下端面及侧面设有加工开口(14),上端面设有内梁安装孔(15),内部固设有与内梁安装孔(15)匹配的内梁螺纹安装座(16)。
6.根据权利要求3所述的一种新能源动力汽车电池安全防护外壳,其特征在于:所述安装块(3)为正方体安装块,下部及后部为开放式,下部的端面上对称的设有长方形的安装块定位凸起(6),后侧内梁(10)、中间横梁(11)及短纵梁(13)中位于下方的阶梯横向面上设有匹配的安装块定位槽(7);安装块(3)上部设有安装块安装孔(17),内上部设有与安装块安装孔(17)匹配的安装块螺纹安装座(18)。
7.根据权利要求3所述的一种新能源动力汽车电池安全防护外壳,其特征在于:所述左侧内梁(8)及右侧内梁(9)两端均设有异形槽(19),电池主箱体(1)的内侧设有与异形槽匹配的异形凸起。
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