[实用新型]一种纯电动车机舱布置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车结构技术领域，具体地指一种纯电动车机舱布 置结构。

背景技术

纯电动轿车相对于传统汽油车，机舱没有了传统的发动机和变速箱动 力总成及其附件，取而代之的是电动机和减速箱动力总成，因此电动轿车 机舱布置较传统轿车发生了很大变化，在机舱空间一定的前提下，如何设 计出一种合理的、满足功能要求的和性能要求的机舱布置型式，是电动车 总布置面临的一项难题。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种纯电动 车机舱布置结构，该结构通过合理设计的动力总成支架将各主要零部件分 层排布，在有限的空间内，布置最多的零件，以达到合理布置电动车机舱 的目的。

为实现此目的，本实用新型所设计的纯电动车机舱布置结构，包括电 机、电机控制器、空调压缩机、配电盒、充电机、空调PTC水泵和电动真 空泵，其特征在于：它还包括动力总成支架，所述动力总成支架包括主支 撑架，所述主支撑架顶部的左右两侧分别固定有充电机框架和配电盒框架， 所述主支撑架的右侧固定有支撑侧板，所述主支撑架的右前部固定有压缩 机支架；所述电机固定于主支撑架底部，所述电机控制器固定于主支撑架 上，所述空调压缩机固定于压缩机支架上，所述配电盒和充电机分别固定 于配电盒框架的顶部和充电机框架的顶部，所述空调PTC水泵固定于主支 撑架的后部横梁上，所述电动真空泵固定于主支撑架的左前部，所述支撑 侧板上固定连接有右悬置，所述右悬置固定于机舱右纵梁上；所述主支撑 架的左侧的纵梁上固定有左悬置支架，所述左悬置支架上固定有左悬置， 所述左悬置固定于机舱左纵梁上。

进一步的，所述主支撑架是由前后两根横梁和左右两根纵梁围成的封 闭矩形框架，所述配电盒框架由固定于主支撑架的前后两根横梁上的配电 盒框架梁组成，所述配电盒框架梁与主支撑架的横梁围成一矩形框；所述 充电机框架由固定于主支撑架的前后两根横梁上的充电机框架梁组成，所 述充电机框架梁与主支撑架的横梁也围成一矩形框；所述充电机框架梁的 侧边梁和配电盒框架梁的侧边梁贴合固定；所述支撑侧板固定于主支撑架 前后两侧的配电盒框架的边梁上；所述压缩机支架是一固定于主支撑架右 前部的压缩机支架板。

进一步的，所述主支撑架的前后两根横梁上分别固定有两个电机螺纹 套筒，所述电机螺纹套筒与电机之间固定连接有螺栓。

进一步的，所述主支撑架的前后两根横梁上分别固定有两个电机控制 器固定支架，所述电机控制器固定支架的顶部设有电机控制器螺纹套筒， 所述电机控制器螺纹套筒与电机控制器之间固定连接有螺栓，所述支撑侧 板的前部和主支撑架的前部横梁之间固定连接有限位斜杆；所述支撑侧板 的后部和主支撑架的后部横梁之间也固定连接有限位斜杆。

进一步的，所述配电盒框架梁的顶部设有两个配电盒螺纹套筒，所述 配电盒与配电盒螺纹套筒之间固定连接有螺栓；所述充电机框架梁的顶部 设有两个充电机螺纹套筒，所述充电机与充电机螺纹套筒之间固定连接有 螺栓。

进一步的，所述充电机框架梁的顶面位于配电盒框架梁的顶面下方。

进一步的，所述压缩机支架上设有三个压缩机螺纹套筒，所述空调压 缩机与压缩机螺纹套筒之间固定连接有螺栓。

进一步的，所述空调PTC水泵固定于主支撑架后部的横梁的后表面上。

进一步的，所述主支撑架前部的横梁的左端和主支撑架左侧的纵梁的 前端分别开有多个真空泵定位孔，所述真空泵定位孔内设有真空泵螺纹套 筒，所述电动真空泵与真空泵螺纹套筒之间固定连接有螺栓。

更进一步的，所述支撑侧板的顶部设有三个右悬置螺纹套筒，所述右 悬置螺纹套筒通过螺栓固定连接有右悬置；所述主支撑架的左侧的纵梁的 中部固定有左悬置支架，所述左悬置支架内固定有左悬置螺纹套筒，所述 左悬置螺纹套筒通过螺栓连接有左悬置。