[实用新型]组合式导轨卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及导轨，尤其涉及组合式导轨卡扣。

背景技术

导轨是提供导向、定位并起支撑插件作用的结构。DIN是德国工业标准,使用导轨是工业电气元器件的一种安装方式,安装支持此标准的电气元器件可方便地卡在导轨上而无需用螺丝固定，维护也很方便。常用导轨宽度是3.5cm的。在21世纪，很多的电气元器件都有采用了这种标准，比如有PLC，断路器，开关，接触器等等，但是现有的导轨卡扣架安装困难，定位不可靠；只能和与之尺寸相似的产品一一对应配合使用。

发明内容

本实用新型针对现有技术中安装困难且不能组合装配的缺点，提供了组合式导轨卡扣。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

组合式导轨卡扣，包括卡扣本体，导轨安装在卡扣本体上，卡扣本体至少有两个，卡扣本体上均设有卡槽，每个卡槽上均安装有用于卡扣导轨的复位弹扣或两个相邻的卡扣本体的两个卡槽共同安装有一个用于卡扣导轨的复位弹扣。通过复位弹扣的设置能配合卡槽连接多个卡扣本体，适用于多个卡扣本体的拼接，使卡扣本体能用于不同长度的导轨上，具有实用性强、利用率高的特点。

作为优选，卡扣本体的一侧设有燕尾槽，卡扣本体的另一侧设有燕尾凸块，相邻的卡扣本体通过各自的燕尾槽和燕尾凸块配合并连接。通过燕尾槽和燕尾凸块的配合使卡扣本体之间的连接更佳稳定，防止受导轨的作用力影响而发生分离。

作为优选，复位弹扣包括弹扣支架、复位条、前肋和凸块，弹扣支架由两块互成70°-110°的平板组成，前肋、复位条和弹扣支架形成一个中空的四面柱，前肋与导轨接触，复位条具有弹性，复位条与前肋配合形成可伸缩的结构，凸块安装在前肋上并通过复位条的弹性实现对导轨的卡扣。复位弹扣与卡槽对导轨进行定位，通过复位条的弹力使导轨不易滑落出卡扣本体，使安装结构更佳稳定。

作为优选，凸块的上表面为朝向导轨方向倾斜的斜面。斜面的设置使导轨更佳容易滑落至扣合位置中，方便安装过程。

作为优选，前肋上设有扣槽，扣槽位于凸块的下方。扣槽对导轨进行定位，防止导轨由于凸块卡扣本体间的间隙发生松动，从而影响扣合的稳定性。

作为优选，卡扣本体上设有扣合导轨的固定扣。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过复位弹扣的设置能配合卡槽连接多个卡扣本体，适用于多个卡扣本体的拼接，使卡扣本体能用于不同长度的导轨上，具有实用性强、利用率高的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖面结构示意图。

图3是本图1中的复位弹扣的结构示意图。

图4是实施例1中的组合示意图。

图5是实施例2中的组合示意图。

图6是实施例3中的组合示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—导轨、2—卡扣本体、3—复位弹扣、21—燕尾槽、22—燕尾凸块、23—卡槽、24—固定扣、31—弹扣支架、33—复位条、32—前肋、34—凸块、321—扣槽、341—斜面。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1