[实用新型]一种三槽气门锁夹发动机缸盖的顶升及翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机缸盖加工技术领域，具体涉及一种三槽气门锁夹发动机缸盖的顶 升及翻转装置。

背景技术

发动机缸盖在装配过程中，由振动盘提供弹簧座和锁夹，自动上料至压头，然后辊道翻 转，进排气门侧切换，Z轴伺服动作顶升，在顶升过程中，由辊道翻转动作，将缸盖运动至 预定的位置进行压装。由于缸盖运输托盘存在加工差异，并且随着使用时间推移，运输托盘 会产生不同程度的磨损或形变，此差异会导致缸盖顶升翻转后偏离预定位置，压装过程出现 偏差，造成压装合格率下降，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中当缸盖运输托盘发生磨损或形变时，容易导致顶升 过程出现偏差的不足，提供了一种通过采用上端定位爪将缸盖压紧定位，之后再进行缸盖的 翻转、顶升，从而避免缸盖顶升翻转不到位，可以提升压装合格率的一种三槽气门锁夹发动 机缸盖的顶升及翻转装置。

本实用新型具体采用如下技术方案：

一种三槽气门锁夹发动机缸盖的顶升及翻转装置，包括底座和底座支架，所述底座中部 预留有工件位，所述底座上设有辊道、垫块和仿形底座，所述仿形底座卡接在工件位中，所 述垫块包括两块，且对应设于辊道的外侧，所述仿形底座位于辊道的内侧，所述垫块上设有 螺钉固定板，每个所述螺钉固定板上设有两个定位爪，所述定位爪的顶部均朝向辊道的内侧， 所述定位爪的顶部下表面设有定位销，所述仿形底座的下方设有顶升气缸，所述底座的下方 设有翻转气缸。

优选地，辊道上连有辊道支座，所述辊道支座上设有轴承座，所述轴承座上设有深沟球 轴承。

优选地，所述辊道的下方设有限位气缸固定板和防撞机构。

优选地，所述防撞机构包括防撞螺钉、缓冲器和缓冲器上设置的缓冲器防撞帽，所述防 撞螺钉和缓冲器均位于仿形底座上。

优选地，所述顶升气缸的上端设有顶升导向轴固定块和顶升位置传感器感应块。

本实用新型具有的有益效果是：在发动机缸盖的三槽锁片进行顶升翻转过程中，辊道上 输送缸盖运输托盘，缸盖运输托盘上盛放有发动机缸盖，当发动机缸盖运行到压头位置时， 定位爪首先将缸盖运输托盘卡紧定位，然后顶升气缸将仿形底座顶起，使压头上的锁片与发 动机缸盖中的弹簧适配，配合到位之后，翻转气缸控制底座进行翻转，实现锁片与弹簧的压 紧工序；采用定位爪将缸盖运输托盘卡紧定位，避免了缸盖运输托盘由于长时间的使用产生 磨损、变形后，在缸盖与压头适配过程中，缸盖产生位置偏差，从而造成锁片与弹簧之间产 生一定的装配偏差，影响合格率。

附图说明

图1为一种三槽气门锁夹发动机缸盖的顶升及翻转装置整体结构示意图；

图2为一种三槽气门锁夹发动机缸盖的顶升及翻转装置侧视图；

图3为图1中的A-A剖视图；

图4为一种三槽气门锁夹发动机缸盖的顶升及翻转装置俯视图。

其中，1为底座，2为辊道，3为垫块，4为仿形底座，5为辊道支座，6为轴承座，7为 深沟球轴承，8为定位爪，9为定位销，10为顶升气缸，11为翻转气缸，12为螺钉固定板， 13为限位气缸固定板，14为防撞螺钉，15为缓冲器，16为缓冲器防撞帽，17为顶升导向轴 固定块，18为底座支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：

如图1-4所示，一种三槽气门锁夹发动机缸盖的顶升及翻转装置，包括底座1和底座支 架18，底座1中部预留有工件位，底座1上设有辊道2、垫块3和仿形底座4，仿形底座4 卡接在工件位中，垫块3包括两块，且对应设于辊道2的外侧，仿形底座4位于辊道2的内 侧，垫块3上设有螺钉固定板12，每个螺钉固定板12上设有两个定位爪8，定位爪8的顶部 均朝向辊道2的内侧，定位爪8的顶部下表面设有定位销9，仿形底座4的下方设有顶升气 缸10，底座1的下方设有翻转气缸11。

辊道2上连有辊道支座5，辊道支座5上设有轴承座6，轴承座6上设有深沟球轴承7。

辊道2的下方设有限位气缸固定板13和防撞机构。

防撞机构包括防撞螺钉14、缓冲器15和缓冲器上设置的缓冲器防撞帽16，所述防撞螺 钉和缓冲器均位于仿形底座上。

顶升气缸10的上端设有顶升导向轴固定块17和顶升位置传感器感应块。