[实用新型]带有空气悬挂装置的挂车

权利要求书

1.一种带有空气悬挂装置的挂车，包括车桥(3)、车架和减震系统， 所述车桥(3)的数量至少为2个，所述至少2个车桥(3)前后设置，所 述车架通过减震系统安装在所述车桥(3)上，

其特征在于：所述减震系统包括空气悬挂装置和扭力杆，所述空气悬 挂装置包括空气弹簧组，所述空气弹簧组的数量是所述车桥(3)的数量的 2倍，所述车桥(3)的左、右两侧分别安装有一个所述空气弹簧组，

所述扭力杆的数量与所述空气弹簧组的数量相等且一一对应，所述扭 力杆的一端与所述车桥(3)连接，所述扭力杆与相应的所述空气弹簧组相 对于相应的所述车桥(3)前后设置，

所述扭力杆的另一端与所述车架的底部连接，所述空气弹簧组的顶端 与所述车架的底部连接。

2.根据权利要求1所述的带有空气悬挂装置的挂车，其特征在于：所 述空气悬挂装置还包括压力罐(8)，每个所述空气弹簧组上均开设有进气 口，所述压力罐(8)上开设有出气口，所述出气口通过气管分别与每个所 述空气弹簧组上的进气口连接。

3.根据权利要求2所述的带有空气悬挂装置的挂车，其特征在于：所 述气管包括主气管(12)和分气管(11)，所述主气管(12)的数量为1 根，所述分气管(11)的数量与所述空气弹簧组的数量相等且一一对应， 所述分气管(11)的一端与相应的所述空气弹簧组上的进气口连接，所述 主气管(12)的一端与所述压力罐(8)的出气口连接，所述主气管(12) 的另一端与所有的所述分气管(11)的另一端连接，

所述主气管(12)上安装有手控旋转阀(9)。

4.根据权利要求2所述的带有空气悬挂装置的挂车，其特征在于：所 述气管包括主气管(12)、分气管(11)和支气管(13)，所述分气管(11) 的数量与所述空气弹簧组的数量相等且一一对应，所述支气管(13)的数 量为2根，所述主气管(12)的数量为1根，所述分气管(11)的一端与 相应的所述空气弹簧组上的进气口连接，

所述空气弹簧组分为两组，所有的所述车桥(3)上左侧的空气弹簧组 为第一组空气弹簧组，所有的所述车桥(3)上右侧的空气弹簧组为第二组 空气弹簧组，所述第一组空气弹簧组所连接的所有的分气管(11)的另一 端均与一根所述支气管(13)的一端连接，所述第二组空气弹簧组所连接 的所有的分气管(11)的另一端均与另一根所述支气管(13)的一端连接， 所述主气管(12)的一端与所述压力罐(8)的出气口连接，两根所述支气 管(13)的另一端均与所述主气管(12)的另一端连接，

所述主气管(12)上安装有手控旋转阀(9)，两根所述支气管(13) 上均安装有高度阀(10)。

5.根据权利要求3或4所述的带有空气悬挂装置的挂车，其特征在于： 还包括控制器，所述控制器与所述手控旋转阀(9)通信连接。

6.根据权利要求1所述的带有空气悬挂装置的挂车，其特征在于：还 包括转向装置，所述转向装置包括杠杆、拉杆(7)和传动杆(6)，所述 杠杆包括一个主动杠杆(1)和若干个从动杠杆(2)，所述杠杆的总数与 所述车桥(3)的数量相等，所述主动杠杆(1)与最后侧的车桥(3)相对 应，若干所述从动杠杆(2)分别与其余的车桥(3)一一对应，前后相邻 的两个所述杠杆之间通过传动杆(6)连接，每个所述杠杆的前端分别通过 2个所述拉杆(7)与相应的所述车桥(3)上的2个转向节连接，所述拉杆 (7)与所述车桥(3)的轴向平行。

7.根据权利要求6所述的带有空气悬挂装置的挂车，其特征在于：所 述主动杠杆(1)后还连接有转向动力装置，所述转向动力装置包括两个油 缸(5)，两个所述油缸(5)的尾端铰接在所述车架上，两个所述油缸(5) 的顶端分别铰接在所述主动杠杆(1)的尾端。