[实用新型]一种汽车爆胎应急安全装置

权利要求书

1.一种汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，所述安全装置包括至少两个环形支撑带组成的圆环，支撑带为高强度刚性材料制成，相邻的两个环形支撑带的相邻端之间通过可调节的紧固件连接并安装在轮辋的轮槽中使用；支撑带的径向内表面上设有若干均匀分布的支撑垫块，支撑垫块采用非金属承载性材料制成，所述支撑垫块的内端面为规则形状，内端面呈水平面或具有10°斜角的斜面，使用时，支撑垫块的内端面与轮辋的轮槽底面相抵，环形支撑带与轮辋相互分离；支撑带的径向外表面上设有若干均匀分布的齿状咬合条，齿状咬合条的外表面设有咬合齿，使用时，齿状咬合条与轮胎内壁紧密咬合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，所述的环形支撑带的宽度与轮槽的宽度相匹配，装有支撑垫块的支撑带与齿状咬合条表面上的咬合齿的结合高度，小于或等于轮槽底到轮辋轮缘的高度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，支撑带上设有安装槽，各安装槽的中心位于支撑带的下半部的同一圆周上，各安装槽均匀分布；支撑垫块和齿状咬合条为一体式结构，设置在安装槽中，支撑垫块和齿状咬合条分别凸出支撑带的内外表面。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，支撑带上相邻的两个齿状咬合条之间设有一排或两排配重平衡孔，同一排配重平衡孔的中心位于支撑带上半部分的同一圆周上。

5.根据权利要求1或3所述的一种汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，对于用在宽度较窄的轮槽中的支撑带，则取消配重平衡孔设置，在环形支撑带上设有一条加强筋结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，至少一个支撑带上设有用于安装胎压检测装置的胎压检测“凹”形安装位；在“凹”形安装位的窄边部位，设有用于提高窄边部位抗拉强度的加强“梁”式结构。

7.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，每个支撑带的两端向内弯折90°形成用于固定紧固件的固定部，固定部上设有连接孔，固定部的左右两侧设有连接支撑带内表面的连接板，所述支撑带、固定部和连接板一体成型或通过焊接固定。

8.根据权利要求1或权利要求7所述的一种汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，所述可调节的紧固件包括高强度螺栓副，支撑带端部的固定部和连接板形成螺栓连接头和螺母的限位结构。

9.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，所述支撑带上设有一条或安装槽位置左右各设一条加强筋结构。

10.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎应急安全装置，其特征在于，所述的多个支撑垫块中至少有一个是中空的，该中空的支撑垫块中包括至少一个监控装置和至少一个发射装置。