[实用新型]一种基于车辆姿态的汽车安全系统有效

专利信息
申请号: 201521000067.1 申请日: 2015-12-04
公开(公告)号: CN205220594U 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 田金波 申请(专利权)人: 田金波
主分类号: B60R21/0132 分类号: B60R21/0132;B60Q5/00;G08B25/10
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 冯剑明
地址: 422208 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 车辆 姿态 汽车 安全 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车安全技术领域,尤其是一种基于车辆姿态的汽车安全系统。

背景技术

目前汽车已成为人类不可或缺的交通工具,但汽车在给人们带来便捷的同时,也存在因为驾驶不当或其它原因造成的交通事故给人们的生命、财产带来了巨大的损失,而当交通事故发生时,通常情况下要经过一定的时间救援中心才能够得到相关信息并着手展开救助,救助时间的延误会进一步加大交通事故所带来的损失。如果有一种技术能够在第一时间向外界发出相关求助信息,这样就可使车内人员在黄金救助时间内得到有效救助,同时交警等相关单位也可在第一时间赶到现场指挥疏导交通,让道路在第一时间恢复正常通行,降低间接的经济损失。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题,本实用新型提供的一种基于车辆姿态的汽车安全系统,提前感知车辆姿态并据此提醒驾驶员小心驾驶,在事故不可避免时,自动感知车辆的姿态并在第一时间向外界发出相关信息,这样就可使车内人员在黄金救助时间内得到有效救助,实用可靠。

为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种基于车辆姿态的汽车安全系统,包括微处理器、姿态传感器、定位模块、无线通讯模块、语音模块以及车辆信息获取模块,所述微处理器分别与姿态传感器、定位模块、无线通讯模块、语音模块和车辆信息获取模块连接。

优选的,还包括有存储模块,所述存储模块与微处理器连接。

优选的,所述姿态传感器包括陀螺仪、地磁传感器、电子罗盘和加速度传感器中的一个或一个以上的组合,所述陀螺仪、地磁传感器、电子罗盘和加速度传感器分别与微处理器连接。

优选的,所述无线通讯模块为WIFI模块、蓝牙模块、GSM通讯模块和CDMA通讯模块中的一个或一个以上的组合。

优选的,所述车辆信息获取模块通过OBD接口或线路接驳方式与车辆连接获取车辆运行数据。

本实用新型的有益效果:本实用新型的汽车安全系统可以通过姿态传感器判断路面状况及汽车的行驶状态并据此提醒驾驶员小心驾驶,更重要的是可通过姿态传感器及车辆驾驶信息判断是否发生了撞击或翻滚等交通事故,如有事故发生,该汽车安全系统可在第一时间向外界发出相关信息,以便车内人员得到及时救助,同时交警等相关单位也可在第一时间赶到现场指挥疏导交通,让道路在第一时间恢复正常通行,降低间接的经济损失。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型的原理框图。

具体实施方式

参见图1,本实用新型的一种基于车辆姿态的汽车安全系统,包括微处理器1、姿态传感器2、定位模块3、无线通讯模块6、语音模块5以及车辆信息获取模块4,所述微处理器1分别与姿态传感器2、定位模块3、无线通讯模块6、语音模块5和车辆信息获取模块4连接。上述的姿态传感器2、定位模块3、微处理器1、无线通讯模块6、语音模块5以及车辆信息获取模块4均安装在车辆上。

其中,姿态传感器2包括陀螺仪、地磁传感器、电子罗盘和加速度传感器中的一个或一个以上的组合,所述陀螺仪、地磁传感器、电子罗盘和加速度传感器分别与微处理器1连接,可通过姿态传感器2判断转弯、路面不平等路况及汽车的行驶状态;所述无线通讯模块6为WIFI模块、蓝牙模块、GSM通讯模块和CDMA通讯模块中的一个或一个以上的组合,本实用新型并不限于上述的通讯方式。所述定位模块3采用GPS模块或北斗定位模块;所述车辆信息获取模块4用于获取车辆的速度、油门、刹车、转向等运行数据,该车辆信息获取模块4通过OBD接口或线路接驳方式与车辆连接。

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