[实用新型]一种电动汽车负荷裕度仿真控制装置

权利要求书

1.一种电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的电动汽车负荷裕度仿真控 制装置包括变电站供电仿真单元、电动汽车充电仿真单元和负荷裕度检测单元；所述变电站 供电仿真单元能够输出模拟变电站在负荷裕度充足、不足和严重不足三种运行状态下的供电 波形信号，所述电动汽车充电仿真单元能够受外部指令控制模拟多种电动汽车充电负载，所 述变电站供电仿真单元输出的供电波形信号向所述电动汽车充电仿真单元所模拟的电动汽车 充电负载供电，所述负荷裕度检测单元检测所述变电站供电仿真单元和电动汽车充电仿真单 元所组成的电力系统的负荷裕度并储存。

2.根据权利要求1所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的变电站 供电仿真单元包括仿真模式切换开关(1)、信号发生器(2)和策略库(10)；所述策略库(10) 设置有变电站在负荷裕度充足、不足和严重不足三种运行状态下的电压、电流、有功、无功 及相角数据，所述仿真模式切换开关(1)具有三种开关切换状态，所述信号发生器(2)的 控制端连接所述仿真模式切换开关(1)、输入端连接所述策略库(10)、输出端为所述变电站 供电仿真单元的输出端，所述信号发生器(2)分别在仿真模式切换开关(1)的三种开关状 态下加载所述策略库(10)中相应的变电站运行状态数据并生成输出所述模拟变电站在负荷 裕度充足、不足和严重不足三种运行状态下的供电波形信号。

3.根据权利要求2所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的电动汽 车充电仿真单元包括控制器组(12)、交流接触器组(13)和负载组(15)；所述负载组(15) 设有至少两个用于电动汽车充电负载的负载设备，所述交流接触器组(13)对应每一个所述 负载组(15)的负载设备设有一个交流接触器，每一个所述交流接触器的输入端均连接所述 变电站供电仿真单元的输出端、输出端连接对应负载设备的供电端，所述控制器组(12)对 应所述交流接触器组(13)的每一个交流接触器设有开关控制输出端，所述控制器组(12) 的每一个开关控制输出端连接对应交流接触器的控制端，所述控制器组(12)的输入端接收 所述外部指令并按照接收到的外部指令通过各个开关控制输出端输出相应的开关控制信号。

4.根据权利要求3所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的电动汽 车充电仿真单元还包括限流器组(16)；所述限流器组(16)对应于每一对相连接的所述交流 接触器和负载设备设有一个限流器；每一个所述限流器连接在对应的交流接触器与负载设备 之间。

5.根据权利要求3所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述电动汽车 负荷裕度仿真控制装置还包括预设有最大功率值的负载保护模块(3)；所述负载保护模块(3) 连接在所述变电站供电仿真单元的输出端与所述各个交流接触器的输入端之间，所述负载保 护模块(3)能够在所述变电站供电仿真单元输出的供电波形信号功率超过所述最大功率值时 自动断路。

6.根据权利要求3所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述的负荷裕 度检测单元包括数据采集终端(4)、数据转换模块(5)、数据采集模块组(14)、控制采集终 端(11)、负荷裕度计算模块(6)和负荷裕度存储模块(7)；所述数据采集终端(4)采集所 述变电站供电仿真单元输出供电波形信号的电压、电流及相角数据并通过所述数据转换模块 (5)转换成与变电站内同步相量测量装置设备采集数据格式一致的数据文件后输入到所述负 荷裕度计算模块(6)，所述数据采集模块组(14)分别采集每一个所述负载设备的工作电压、 电流及相角数据并通过所述控制采集终端(11)转换成与变电站内同步相量测量装置设备采 集数据格式一致的数据文件后输入到所述负荷裕度计算模块(6)，所述负荷裕度计算模块(6) 通过接收到的数据文件计算出所述负荷裕度，所述负荷裕度计算模块(6)将计算结果存储在 所述负荷裕度存储模块(7)中。

7.根据权利要求6所述的电动汽车负荷裕度仿真控制装置，其特征在于：所述控制器组 (12)的输入端接收的外部指令设置在所述控制采集终端(11)中。