[实用新型]箱包拉杆耐疲劳测试机

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试装置领域，尤其涉及一种箱包拉杆耐疲劳测试机。

背景技术

箱包是每个人出行时必不可少的工具，箱包在使用过程中出现的任何质量问题都会给客户带来很多不必要的麻烦。箱包拉杆疲劳强度检测是箱包质量检测领域的重点之一。

目前大部分箱包拉杆疲劳强度检测设备结构复杂，装夹不方便，测试效率低，而且用于驱动拉杆夹紧机构带动箱体拉杆上下运动的驱动机构易因为箱体拉杆对其的反作用力过大而被拉伤。

实用新型内容

本实用新型提供了一种箱包拉杆耐疲劳测试机，其结构简单，装夹方便，且测试结果精确。

本实用新型提供了一种箱包拉杆耐疲劳测试机，其能避免用于驱动拉杆夹紧机构的驱动机构不会因箱包拉杆的反作用力过大而被拉伤。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种箱包拉杆耐疲劳测试机，包括基座、与所述基座连接的框架、安装于所述框架上的滑动件和驱动机构、及与所述滑动件连接的拉杆夹紧机构；所述滑动件滑设于所述框架上，所述驱动机构与所述滑动件连接；所述滑动件包括顶板、底板，及连接所述顶板和所述底板的侧板、二滑板和二弹簧导杆；所述侧板位于所述顶板和底板远离所述拉杆夹紧机构的一端；所述滑板分别位于所述侧板的两侧，且均与所述框架可滑动连接；所述弹簧导杆与所述拉杆夹紧机构滑动连接；各所述弹簧导杆上均套设有两弹簧，所述弹簧分别位于所述拉杆夹紧机构的两侧。

在其中一实施例中，所述驱动机构包括与所述滑动件连接的滑动件驱动装置、及与所述滑动件驱动装置连接的动力装置。

在其中一实施例中，所述滑动件驱动装置包括第一齿形带轮、位于所述第一齿形带轮下方的第二齿形带轮、及与所述第一齿形带轮和第二齿形带轮相配合的第一皮带；位于所述第一齿形带轮和第二齿形带轮之间的第一皮带部分与所述滑动件连接。

在其中一实施例中，所述动力装置包括动力架、将所述动力架固定于所述框架上的固定板、及设置于所述动力架上的第三齿形带轮和电机；所述第三齿形带轮和所述电机分别位于动力架的两侧；所述第三齿形带轮与所述第一皮带传动连接；所述电机与所述第三齿形带轮连接。

在其中一实施例中，所述动力装置还包括设置于所述动力架上的皮带绷紧装置；所述皮带绷紧装置包括第四齿形带轮、与所述第四齿形带轮连接的滑块、及与所述滑块螺纹连接的手柄；所述第四齿形带轮与所述第一皮带传动连接，且与所述第三齿形带轮位于所述动力架的同一侧；所述动力架上对应所述滑块设置动力架滑槽；所述滑块滑设于所述动力架滑槽内。

在其中一实施例中，所述电机与所述第三齿形带轮通过皮带传动组件连接；所述皮带传动组件与所述电机位于所述动力架的同一侧。

在其中一实施例中，所述皮带传动组件包括第五齿形带轮、第六齿形带轮、及与所述第五齿形带轮和所述第六齿形带轮配合传动连接的第二皮带；所述第五齿形带轮与所述电机的输出轴连接；所述第六齿形带轮和所述第三齿形带轮通过一穿过所述动力架的转轴连接。

在其中一实施例中，所述框架上设置有滑动件运动限位装置；所述滑动件运动限位装置包括上限位开关和位于所述上限位开关下方的下限位开关；所述上限位开关和所述下限位开关之间的距离小于所述第一齿形带轮和所述第二齿形带轮之间的距离。

在其中一实施例中，所述基座上设置有箱包滚轮限位槽。

在其中一实施例中，所述基座上设置有至少一吊环。

本实用新型所述的箱包拉杆耐疲劳测试机，其相比现有技术：

1、本实用新型的箱包拉杆耐疲劳测试机具有结构简单紧凑，装夹方便，测试效率高，检测结果科学合理的优点。

2、本实用新型通过在每根弹簧导杆上套设两第一弹簧，且设置两第一弹簧分别位于拉杆夹紧机构的两侧，当驱动机构施力于滑动件上时，第一弹簧能缓冲拉杆夹紧机构对驱动机构的反作用力，从而使得驱动机构不易因拉杆夹紧机构对其的反作用力过大而被拉伤。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的箱包拉杆耐疲劳测试机的立体结构示意图；

图2是图1所示的箱包拉杆耐疲劳测试机去掉拉杆夹紧机构后的第一方位示意图；

图3为图2的A处放大图；

图4是图2所示的去掉拉杆夹紧机构的箱包拉杆耐疲劳测试机构的第二方位示意图；

图5是图2所示的去掉拉杆夹紧机构的箱包拉杆耐疲劳测试机构的第三方位示意图；