[实用新型]一种发动机测试用进气增压稳压机构有效
| 申请号: | 201520982443.5 | 申请日: | 2015-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN205138793U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 王立 | 申请(专利权)人: | 上海华依科技发展股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 刘立平 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 测试 用进气 增压 稳压 机构 | ||
1.一种发动机测试用进气增压稳压机构,包括气源处理部分及增压稳压部分,其特征在于,
所述气源处理部分包括下述顺序连接的部件:
用于接入外部气源的过滤减压阀(1),
电磁开关阀(2),
软启动阀(3),
精密减压阀(4),
压力传感器(5),
及T形三通(6),
所述增压稳压部分包括:
经由T形三通(6)接入经增减及调压过滤气源的稳压气罐(7),及
将所述经增减及调压过滤气源控制在恒定的气压、并送至所需进气封堵机构中的第一气控球阀(9),
测试时,当外部气源接入气源处理部分进行气源处理时,经过过滤减压阀(1),电磁开关阀(2),软启动阀(3),精密减压阀(4),压力传感器(5)进行气源的增减及调压过滤,
经增减及调压过滤的气源经由T形三通(6)进入稳压气罐(7),使其气源压力在气罐中保持恒压,然后再进入第一气控球阀(9),第一气控球阀(9)由电磁阀片控制气路的开闭状态,使其恒定的气压到达所需的进气封堵机构中,再注入到发动机。
2.如权利要求1所述一种发动机测试用进气增压稳压机构,其特征在于,所述增压稳压部分还包括:
设置于稳压气罐(7)上、与大气连通的第二气控球阀(14),
当无需测试涡轮测试时,第一气控球阀(9)关闭,第二气控球阀(14)打开,使大气自然吸入发动机中。
3.如权利要求1所述一种发动机测试用进气增压稳压机构,其特征在于,所述增压稳压部分还包括:
设置于稳压气罐(7)上的三通块(10),
输气管(11),及
用于将三通块(10)、输气管(11)、第一气控球阀(9)和第二气控球阀(14)安装于稳压气罐(7)上的夹块状安装座(8),
所述三通块(10)中间连接输气管(11),二端分别连接第一气控球阀(9)和第二气控球阀(14)。
4.如权利要求2所述一种发动机测试用进气增压稳压机构,其特征在于,所述增压稳压部分还包括进气过滤用网状吸气盘(12),所述进气过滤用网状吸气盘(12)分别设置于第一气控球阀(9)及第二气控球阀(14)的外端。
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