[实用新型]一种气动夹紧的型焦坯体输送装置有效

专利信息
申请号: 201520970126.1 申请日: 2015-11-30
公开(公告)号: CN205221878U 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 张士强;吴娜;高欣;王素凤;段立山;孟凡环;齐雪玉;汤生安;杨国权;张铜钢;刘荣生 申请(专利权)人: 唐山学院
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 杜文茹
地址: 063000*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 气动 夹紧 型焦坯体 输送 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种输送车。特别是涉及一种适应型焦坯体自动化传送的气动夹紧的型 焦坯体输送装置。

背景技术

散装的焦粒不易运输,通过成型机成型、窑炉烧结后,易于输送运输,目前,型焦坯体 在烧结前需要人工搬运摆放在堆垛车中,然后运送到窑炉中进行烧结。该方法不适于自动化 传送,并且工作量大,效率低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种能够替代纯手工劳动,降低工作强度的气 动夹紧的型焦坯体输送装置。

本实用新型所采用的技术方案是:一种气动夹紧的型焦坯体输送装置,包括有位于两个 工序之间的底座和设置在底座上的导轨,所述的导轨上设置有用于接收前一工序过来的型焦 坯体并在电机减速机的驱动下沿所述导轨移动至下一工序前端的型焦坯体输送车,所述底座 上临近下一工序处且位于导轨的一侧设置有用于将移动到下一工序前端的型焦坯体输送车上 的型焦坯体推出到下一工序中的卸车机构。

所述的型焦坯体输送车包括有上端面用于放置型焦坯体的车架,分别安装在车架下端面 底部的前端和后端用于带动车架沿所述导轨移动的从动轮和主动轮,所述车架上远离卸车机 构端设置有用于将从前一工序移到车架上端面上的型焦坯体推至车架靠近卸车机构一端并进 行夹紧的夹紧机构,所述车架上端面靠近卸车机构的一端设置有用于阻挡型焦坯体被夹紧机 构推出车架前端的挡板,所述电机减速机设置在车架的底端面上,连接在电机减速机输出轴 上的主动链轮通过链条连接从动链轮,所述从动链轮固定连接在主动轮的主动轴上。

所述的夹紧机构包括有通过固定连接在车架上的夹紧气缸座设置在车架上的夹紧气缸, 所述夹紧气缸的活塞端设置有用于将从前一工序移到车架上端面上的型焦坯体推至车架靠近 卸车机构的一端并进行夹紧的夹紧体,所述夹紧体为倒L形状。

所述的卸车机构包括有卸车架,固定安装在卸车架上端面上的卸车气缸座,以及安装在 卸车气缸座上的卸车气缸,所述卸车气缸的活塞端连接有用于将车架上的型焦坯体推至下一 工序中的卸车推板。

所述卸车架的上端面与所述车架的上端面位于同一水平面上。

本实用新型的一种气动夹紧的型焦坯体输送装置,气动夹紧,全自动运行,从而替代纯 手工劳动,改变了人工搬运方式,降低工作强度,提高型焦坯体传送速度,适应型焦坯体的 自动化传送。

附图说明

图1是本实用新型一种气动夹紧的型焦坯体输送装置的整体结构示意图;

图2是图1的俯视图;

图3是图1的左视图。

图中

A:型焦坯体输送车B:卸车机构

C:夹紧机构1:底座

2:卸车推板3:卸车气缸座

4:卸车气缸5:卸车架

6:从动轮7:挡板

8:车架9:型焦坯体

10:电机减速机11:主动链轮

12:链条13:从动链轮

14:夹紧气缸座15:夹紧气缸

16:夹紧体17:导轨

18:主动轮19:主动轴

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的一种气动夹紧的型焦坯体输送装置做出详细说 明。

如图1、图2、图3所示,本实用新型的一种气动夹紧的型焦坯体输送装置,包括有位于 前一工序成型机和后一工序整理工序这两个工序之间的底座1和设置在底座1上的导轨17, 所述的导轨17上设置有用于接收前一工序过来的型焦坯体9并在电机减速机10的驱动下沿 所述导轨17移动至下一工序前端的型焦坯体输送车A,所述底座1上临近下一工序处且位于 导轨17的一侧设置有用于将移动到下一工序前端的型焦坯体输送车A上的型焦坯体9推出 到下一工序中的卸车机构B。

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