[实用新型]吸污车的发动机尾气排气装置有效
| 申请号: | 201520968516.5 | 申请日: | 2015-11-30 | 
| 公开(公告)号: | CN205206924U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 | 
| 发明(设计)人: | 李金松;赵正义 | 申请(专利权)人: | 湖南金松汽车有限公司 | 
| 主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08 | 
| 代理公司: | 郴州大天知识产权事务所(普通合伙) 43212 | 代理人: | 徐起堂 | 
| 地址: | 424500 湖南省郴州市嘉*** | 国省代码: | 湖南;43 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吸污车 发动机 尾气 排气装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种环卫清洁设备,特别涉及一种吸污车的发动机尾气排气装置。
背景技术
目前吸污车的发动机尾气排气管,都是直接将尾气排放于空气中,当吸污车上的设备需要气体工作时,如搅拌装置需要加入气体搅拌,抽吸装置需要加入气体冲散吸入淤泥等,都是增加其它气源来实现,浪费资源,成本高,不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种节约资源、成本低、使用方便、能利用发动机尾气的吸污车的发动机尾气排气装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型的吸污车发动机尾气排气装置,包括排气主管和排气副管;所述排气主管一端与发动机的排气口联通、另一端设有第一阀门且通过出气孔与排气主管外联通;所述排气副管入口端置于第一阀门前方与排气主管联通、出口端与尾气利用设备联通。
所述排气副管入口端通过三通与排气主管联通。
所述排气副管设有第二阀门。
所述排气副管出口端与吸污车的抽吸装置联通。
采用本实用新型的结构,由于包括排气主管和排气副管,当吸污车上的搅拌装置、抽吸装置等设备需要气体工作时,直接采用连接管将排气副管的出口端与搅拌装置、抽吸装置等设备联通,关闭排气主管上的第一阀门即可利用发动机的尾气,节约了资源,成本低,使用方便,充分利用了发动机的尾气。
由于排气副管入口端通过三通与排气主管联通,以使加工生产及安装更简单,使用更方便。
由于排气副管设有第二阀门,操作更简单,使用更方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细描述:
如图1所示,本实用新型的吸污车的发动机尾气排气装置,包括排气主管2和排气副管3。排气主管2一端与发动机的排气口联通、另一端设有第一阀门5且通过出气孔与排气主管2外联通。排气副管3入口端置于第一阀门5前方与排气主管2联通、出口端与吸污车的抽吸装置联通。排气副管3的出口端也可以与其它尾气利用设备联通,如搅拌装置等。
为了使加工生产及安装更简单,使用更方便,排气副管3入口端通过三通1与排气主管2联通。
为了操作更简单,使用更方便,排气副管3设有第二阀门4。
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