[实用新型]一种汽车燃油发动机插线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机插线接线应用技术领域，具体地说是一种汽车燃油发动机插线结构。

背景技术

在汽车燃油发动机插线结构领域，现有技术中的接线和拆卸极为繁琐，接线时，交错接线的情况时有发生，且稍有不慎容易造成接线错误，并且固定性不强，因此设计一种新型的接线结构是人们需要解决的技术问题。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车燃油发动机插线结构。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车燃油发动机插线结构，包括接口主体和插线主体；所述接口主体和插线主体为一体成型结构；所述接口主体上侧端设置有防脱倒钩；所述接口主体上下端面上各设置有两个防呆凸点；所述接口主体上下端面两侧设置有卡接部；所述接口主体内设置有五金件防脱卡点；所述插线主体内设置有插线孔。

进一步，所述五金件防脱卡点和插线孔在接口主体和插线主体内各设置有四个。

进一步，所述五金件防脱卡点在接口主体的内壁上等距间隔设置。

进一步，所述插线孔在插线主体相邻设置有四个。

进一步，所述接口主体和插线主体连接处开设有卡槽。

采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：

本实用新型所述的汽车燃油发动机插线结构，接口主体和插线主体为一体成型结构；所述五金件防脱卡点和插线孔在接口主体和插线主体内各设置有四个通过本实用新型设置有接口主体，可以顺利地解决插线交叉，防止接错线的目的，而且简单便捷的操作，便于拆卸，节约人工成本，缩短拆卸时间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1和图2为本实用新型的整体结构示意图；

附图标记中：1-接口主体；2-插线主体；11-防脱倒钩；12-卡接部；13-防呆凸点；14-五金件防脱卡点；21-插线孔；a-卡槽。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例，见图1、图2所示，一种汽车燃油发动机插线结构，包括接口主体1和插线主体2；所述接口主体1和插线主体2为一体成型结构；

所述接口主体1上侧端设置有防脱倒钩11；所述接口主体1上下端面上各设置有两个防呆凸点13；所述接口主体1上下端面两侧设置有卡接部12；所述接口主体1内设置有五金件防脱卡点14；所述插线主体2内设置有插线孔21。

进一步，所述五金件防脱卡点14和插线孔21在接口主体1和插线主体2内各设置有四个。

进一步，所述五金件防脱卡点14在接口主体1的内壁上等距间隔设置。

进一步，所述插线孔21在插线主体2相邻设置有四个。

进一步，所述接口主体1和插线主体2连接处开设有卡槽a。

本实用新型在设计时：接口主体1和插线主体2为一体成型结构；所述五金件防脱卡点14和插线孔21在接口主体1和插线主体2内各设置有四个通过本实用新型设置有接口主体，可以顺利地解决插线交叉，防止接错线的目的，而且简单便捷的操作，便于拆卸，节约人工成本，缩短拆卸时间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。