[实用新型]汽油增压发动机缸体

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种汽油增压发动机缸体。

背景技术

缸体是汽车发动机乃至汽车中最重要的零件之一，对发动机的质量有直 接影响，进而影响到汽车整体的质量。

其中缸体上部因靠近燃烧室，燃烧室温度很高，缸体上部长时间承受较 高的热负荷，相应部位易发生烧蚀、变形，材料的强度和硬度急剧下降，影 响整个发动机的使用性能。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单，并具有良好的冷却效果的汽油增压发 动机缸体。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽油增压发动机缸体，包 括缸体主体，所述缸体主体与水泵连接；在缸体主体上依次排列有若干缸孔， 所述缸孔上下贯穿缸体主体；所述缸孔一侧为排气侧，相对的另一侧为进气 侧，在排气侧和进气侧均布置有水套，在缸体主体顶部设置有进气侧水套出 水口和排气侧水套出水口，冷却水从水泵流经水套到达进气侧水套出水口和 排气侧水套出水口；在两个相邻缸孔间的缸体主体上还设置有缸间水套，所 述缸间水套一端连通排气侧水套，另一端连通进气侧水套。

进一步地，所述缸间水套为矩形水套，横截面尺寸为4×1.5mm，所述缸 间水套顶面距离缸体主体顶部4～8mm；冷却效果更好。

更近一步地，所述缸间水套顶面距离缸体主体顶部6.5mm。

在上述方案的基础上，所述缸体主体上排列有四个缸孔；所述进气侧水 套出水口为十三个；所述排气侧水套出水口为十七个。

本实用新型的有益效果是：结构简单，整个缸体冷却效果较好，尤其增加 缸间水套后，缸体上部有冷却液流动，更好的带走热量，避免了因冷却不好所 引发的各种质量问题。

附图说明

图1是本实用新型主视图。

图2是图1中A-A剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1～2所示，一种汽油增压发动机缸体，主要由缸体主体1组成，缸 体主体1与水泵5连接；在缸体主体1上依次排列有若干缸孔2，缸孔2用来 放置活塞和提供活塞上下运动的空间，并且缸孔2上下贯穿缸体主体1；缸孔 2一侧对应缸盖上的排气道为排气侧，相对的另一侧对应缸盖上的进气道为进 气侧，在排气侧和进气侧的缸体主体1内均布置有水套，在缸体主体1顶部 设置有进气侧水套出水口4和排气侧水套出水口3，冷却水从水泵流经水套到 达进气侧水套出水口4和排气侧水套出水口3；在两个相邻缸孔2间的缸体主 体1上还设置有缸间水套6，缸间水套6一端连通排气侧水套，另一端连通进 气侧水套。

较好地，缸间水套6为矩形水套，横截面尺寸为4×1.5mm，所述缸间水 套6顶面距离缸体主体1顶部4～8mm。

作为上述实施例的优选方案，缸间水套6顶面距离缸体主体1顶部6.5mm。

在本实施例中，缸体主体1上排列有四个缸孔2；进气侧水套出水口4为 十三个；排气侧水套出水口3为十七个。