[实用新型]增压发动机进气道

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种增压发动机进气道。

背景技术

进气道是发动机的关键部位，进气道不仅供给发动机一定流量的空气， 并能使油气混合形成一定的滚流，促进气缸中燃料的完全燃烧，保证燃烧室 正常工作。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单，并且能提高进气滚流比的增压发动机 进气道。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种增压发动机进气道，包括 进气道本体，所述进气道本体的顶部外侧设置有气门接口和喷油器接口，所 述进气道本体随气体的流向依次分为进气段、滚流段和出气段，所述出气段 末端形成鱼嘴状收口，所述滚流段底部轮廓线为弧形，并且滚流段横截面＞ 进气段横截面＞出气段横截面；所述进气道本体中心线与气门中心线的夹角 α为20～50°；所述进气道本体中心线与喷油器中心线γ为5～30°，并且 α＞γ。

进一步地，所述进气道本体中心线与气门中心线的夹角α为35～45°； 所述进气道本体中心线与喷油器中心线γ为15～22°。

在上述方案的基础上，所述进气道本体中心线与气门中心线的夹角α为 43°；所述进气道本体中心线与喷油器中心线γ为18°。

本实用新型的有益效果是：结构简单，能促进滚流形成，且能使平均滚流 比从0.591增大至1.361，使混合气体充分混合，燃烧更加完全。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种增压发动机进气道，主要由进气道本体1组成，进气 道本体1的顶部外侧设置有气门接口2和喷油器接口3，进气道本体1随气体 的流向依次分为进气段、滚流段和出气段，出气段末端形成鱼嘴状收口，滚 流段底部轮廓线为弧形，并且滚流段横截面＞进气段横截面＞出气段横截面； 进气道本体1中心线与气门中心线的夹角α为20～50°；进气道本体1中心 线与喷油器中心线γ为5～30°，并且α＞γ。

较好地，进气道本体1中心线与气门中心线的夹角α为35～45°；进气 道本体1中心线与喷油器中心线γ为15～22°。最好是，进气道本体1中心 线与气门中心线的夹角α为43°；进气道本体1中心线与喷油器中心线γ为 18°。

图1中箭头方向为气体流动方向。